トヨタ自動車、日産自動車、本田技研、マツダ、スズキ、三菱、スバル、ダイハツ、光岡自動車 以上の、車メーカーが団結して一台のスペシャル高級車を作ったら面白そうじゃないですか？ 例

Question

えばエンジンは、ホンダ
シャシーは日産
足回りはトヨタ
エクステリアは、マツダ

等色々組み合わせて作ったら面白そうだと思いました(*^^*)

そしたら海外の高級車BMWやベンツ
ベントレー、など抜く高級車出来ますか？

そもそも国産のメーカーじゃ元々無理な話なんですかね？

Answer 1

量産性・収益性を考慮しなければ団結せずとも造れるでしょう。
トヨタや日産に技術がなくてMBやBMWに勝てない訳ではありません。
ブランドイメージです。
富裕層が1000万の車を買いたい時に、軽やFitを造っているようなホンダの1000万円の車を選ぶでしょうか。。
同じだけのコストを掛けて商売になるなら、コゾって高級車開発するでしょう。

Answer 2

エコカーやコンパクトカーなら楽勝でしょうが
やはりガラパゴス高級車になるでしょう

高級車には、それなりのステイタス（プライド、気品、ムード）が必要です
ジャガーやロールスロイス、メルセデスと組むなら
それもありですがダイハツやスズキ、マツダetcなど
おおよそ高級車と縁のないところが入るとダメですね

外車を見ると乗られると、よくわかると思いますが
レクサスでもメルセデスのステイタスに比べると劣ります
その興奮させる演出、威厳がないのです、ただ静かで快適なだけ
電波時計が日本や韓国で高評価なのと、よく似た感覚ですね
やっぱり高級時計はブランパン、ローレックス下がってオメガ
ブライトリングで精度追及じゃないのです。

Answer 3

どっかでそんな質問、過去にも見たな。

「船頭多くして船山に登る」ということわざを知りませんか？

それぞれのメーカーの技術者には、それぞれにプライドがあり譲れない部分も多くあります。そういったモノが衝突して、良いものが出来るわけがありません。

また、ライバル企業には開示したくない虎の子の技術というモノもあります。仮にホンダがエンジンを供給すれば、その制御技術等が市場ではライバルのトヨタや日産へ流れることになるわけです。
必ずそれは、市場では"敵"となって返ってくるために、そんな一流の技術は出せるわけがありません。

ホンダはハイブリッドやEVで、かつてはSANYOと電池で提携し焚いたのです。そのSANYOがPanasonicに吸収合併され、Panaはトヨタと合弁しています。
Pana経由でトヨタへハイブリッドの情報が流れることを嫌ったホンダは、電池をユアサへと変えています。

というように、メーカーの垣根を越えて…というのは、すごく難しいのです。トヨタとスバルの共同開発で86/BRZが生まれたのだって、奇跡ですよ。
これは、トヨタがスバルの筆頭株主で上下の関係だからできたと言えます。並列に並んでいたら、絶対に出来ません。

Answer 4

公道最速のラリーは、日本車が活躍してますよね。
各メーカーが本気出せば、そんな車が出来る技術は各メーカーありますよ。