ポルシェてワーゲングループなのになぜ高級セダンを作るのですか。 ・・・・・・・・・・・・・ ワーゲングループてアウディやベントレーといった高級車があると思うのですが。

Question

アウディやベントレーが高級車を作っているのにポルシェまで高級車を作る意味があるのですか。
・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
ポルシェの高級セダンが売れているから。
という回答がありそうですが。

なぜ同じグループの身内同士で高級セダンの市場を奪い合うのですか。
それって無益な戦いだと思うのですが。

それはそれとして。
ポルシェはワーゲングループに入ったのならむしろ逆にスポーツカーに専念できるはずだと思うのですが。
ワーゲングループの中のスポーツカー部門としてポルシェはスポーツカーに専念できるはずなのになぜ高級セダンを作るのですか。

と質問したら。
ポルシェの高級セダンは売れているから。
という回答がありそうですが。

確かにワーゲングループに入る前のポルシェはスポーツカーしかなくていっも赤字でしたが。
なので赤字解消のためにスポーツカー以外のセダンも作りたくなるのは分かるのですが。
ですが今はワーゲングループなので赤字を気にせずにスポーツカーに専念できるのでは。

それはそれとして。
なぜポルシェてワーゲングループにいるのに高級セダンを作るのですか。
ワーゲンはスポーツカーのブランドのポルシェが欲しくて買収したのでしょう。
だったらもうポルシェは高級セダンを作らなくてもいいのでは。

Answer 1

作らなくてもいいと思うけど、作るんだからしったこちゃない。

Answer 2

ワーゲングループのオーナーは持ち株会社のポルシェ自動車でその会社はポルシェ家とピエヒ家の所有です。
以前はピエヒが強かったのですが今はポルシェの方が強くなったようです。
何れにしても、ワーゲングループはポルシェとピエヒの所有物なので、企業価値＝株価総額アップの為には何でもアリ。
ポルシェ一族って資産4兆円以上とか、、、。
そう言う人達に比べるとゴミのようなモノが経営戦略を語ること事態はお笑いでしか有りません。

Answer 3

そもそも論ですが．．．フォルクスワーゲン・グループの中でも

ベントレー ＞ ポルシェ ＞ アウディ

という位置付けがちゃんと出来ている上に、それぞれに志向が異なるので市場の奪い合いなんて全くありません。

＞ワーゲンはスポーツカーのブランドのポルシェが欲しくて買収したのでしょう。

ポルシェとフォルクスワーゲンの関係をご存じないようですね。
ちなみにフェルディナント・ピエヒ博士はフェルディナント・ポルシェの娘の子供、ピエヒは娘婿の姓で、昨年に亡くなられています。

Answer 4

ポルシェがワーゲングループに入ったという、大間違いの話の上で成り立たない！という回答を書きたいのですが、

それは良いとして、、

Ｄｒフェルデナント・ポルシェは、ダイムラーでエンジンを開発する高度な技術者でしたが、ヒトラーの国民自動車構想の国民車の設計を由来されます。

このリアに積まれるエンジンは軽量化のために空冷で航空機に迫る高精度なエンジンを設計、これが安価な国民車で量産されます。
これがＶＷビートルです。


戦争の後フェルデナントは戦犯として幽閉されて、
息子のフェーリー・ポルシェはスイスのグミュントに工場を造り、ＶＷの部品を使って高性能なスポーツカーを造ります。

これが最初のＰＯＲＳＣＨＥ３６５です、この初号機を造ったお金で２号車が作られこの後の発注利益でフェルデナントの保釈金に使います、そのあと、独自の開発でフラット６のエンジンと９１１が開発されて、高性能ブランドのＰＯＲＳＣＨＥが確立します。

その次には９１４が企画されます、それは、ミッドシップに積んだ軽量の４気筒エンジン（Ｅ４１１は空冷水平対向でワーゲンのエンジンの直系）で２Ｌの排気量で軽く２００ｋｍだしたモデルです。
これにＰＯＲＳＣＨＥの６気筒エンジンを積んだのが914/6です。

このワーゲンポルシェの規格は、ポルシェがＶＷのサービスステーションすべてオーナーが使える代わりにポルシェがもつ特許機械はＶＷがすべて使える提携になりました。

１９７０年はいよいよポルシェがＶＷから派生した最高のエンジンでフェラーリと戦い、ＰＯＲＳＣＨＥ９１７に積まれた１２気筒強制空冷エンジンは、フェラーリに勝ちました、
この時のレース監督が、フェルデナント・ピエヒで奥様はポルシェ家の長女で現アウディの会長です。

アウデイは、戦前、ＮＳＵ、ホルヒ、アウトウニオンとアウデイが合併した会社でフォーシルバーリンクス（四つの輪）はこ４社を表しています。

アウデイはＦＦの駆動系等に強い会社で最も４ＷＤ化する技術を持っており、日本のスバルと競いＷＲＣに参戦、ビッグクワトロという怪物がラリー会の伝説です。

ポルシェはこの４ＷＤシステムを組み込んで９５９を完成させるのです。

従って、直径はＰＯＲＳＣＨＥで、

量産車がＶＷです。これにスポーツと高級感を与えたブランドがアウディで、最高級スポーツセダンはＡ８になります。

ＰＯＲＳＣＨＥパナメーラ４ドアはあくまでスポーツ高速スポーツセダンでアウディＲＳ６とは別のジャンルになります。

それはよいとして、
なんかＢＭＷグループと混同してませんか？？？

Answer 5

あらー、ポルシェ パナメーラ実車見たことなかったすか。

それはお可哀想にｗ

https://i.imgur.com/07lK0z8.jpg

Answer 6

売れるから作るのでは？
昔プレリュードが、絶対的な売り上げを誇っていた頃、日産がシルビアを同じ数売ると、プレスリリースし失笑を、買いました。

しかしＳ１３は、それまでの日産車とはまるで違い、素晴らしい車でした。

日産復活の狼煙と成る程売れました。しかしライバルとされた、プレリュードも販売台数が、下がる事は無くウインウインの、関係に成りました。

教訓としては、良い車を造れば売れる。
と云う事です。PORSCHEもその他も売れる。良い状態なのでは？

何故渡部なのか？先程分かりました。
不倫は文化なのにね。

Answer 7

簡単に言えば、A,B,Cの車の選択で、ユーザーが1/3の確率で車種を選ぶとしたら、A,Bがフォルクスワーゲングループなら、ユーザーがフォルクスワーゲングループの車を購入するのは2/3の確率です。
Aを作らなければ、客はBとCの二択。
だから、A,B作った方が儲かる。

下の方が言われているとおり、ベントレーとポルシェでは味付けが違いますし。

Answer 8

利益率が高いからだろう。

Answer 9

パナメーラは高性能セダンの位置づけです。

ベントレーみたいな高級感は皆無です。