マーチンといえばメルセデスベンツという感じがします。 同じく、ギブソンは堅実なポルシェかな。 フェンダーは派手だが、やってしまうフェラーリ。 リッケンバッカーはジャギュア。

Question

ゼマティスはベントレーかな。

やはり日本のメーカーは日本車のイメージがぴったりだと思いますがイカがでしょうか？

Answer 1

＞良いものが良い、という姿勢でチョイスしたいもんです。

日本ブランド（日本製）が世界で売れないのは所詮MartinやGibsonのコピーであり特徴が無いからだと思いませんか？

テイラーやラリビーなど80年代後半から出て来て世界中で評価され売れてますよね？

日本を代表するルシアーでさえクラゲは別として日本国内のみで世界には通用しないのは何故ですかね？

世界で共通してるのは値段と相応して良いものは世界中で売れるのは常識と思います。

飽く迄も個人的な意見ですので。

＞やはり日本のメーカーは日本車のイメージがぴったりだと思いますがイカがでしょうか？

日本車は世界各国で良い評価を得て売れてます。
でも日本ブランドのギターは国内でしか売れないし日本製になると殆どの売れてない状態だと思います。

アコースティックギターの売れ筋で調べてみるとアマゾンでもサウンドハウスでも人気が有るのは安物。。。。。
後はベイビーテイラー等の舶来ブランドの安物、国産ハイエンドなど影も形も無いです。

誰が何と言おうとMartinやGibson、テイラーには50万出す人は多いけど国産のギターに50万出す人は非常に限られてる事も確かです。
要はネックに何が入ってるとかなど関係ないのです。
エリック・クラプトンやジョン・メイヤー、ポール・マッカートニーなどにお前らのMartinにはトイレットペーパーが挟んで有るぞ！ と言ってもお前アホかと思われるだけでしょう。
要は音さえ良ければ良いのです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

でも日本のメーカーは”便所紙”は使いませんからね、Martinのようには。限度を超えた舶来万歳思考ってのは、一歩間違えば”歯垢”になっちまう。

良いものが良い、という姿勢でチョイスしたいもんです。

Answer 3

フェンダーは、自動車を大量生産しちゃったフォードでしょ。

ベンツってメーカーは、案外新規技術をぶっ込みたがるメーカーですよ？

ポルシェもポルシェ博士だからねぇ。ベンツ以上に新規技術ぶっ込んでくる。しかも「え～？」って思うようなのもぶっ込む。ベンツは、そのときはまた妙なことをと思っても、後から振り返ると案外堅実な選択をしてるんだけど。

その点でイタリアのメーカーは、枯れた技術を使いまわす印象。それに案外職人の国なので、職人技で済ます傾向も無きにしも非ずな感じが。

年中故障している印象は否定しないけどね。ことに古いフェラーリなんか、道路を走っている時間より修理でジャッキアップされている時間の方が長かろうってぐらいではあるし。

イギリスはねぇ、ジョンブル精神でケチな印象なんすよ。一個の部品にこれでもかって役割（機能）持たせて、全体の仕上がりが珍妙・巧妙になってて、ちょっと真似できねぇやって感じになる。

これの反対がメリケンて感じ。大らかに物量投下で一個の部品は一つの役割みたいな分かりやすさ。

ってみると、マーチンやギブソンはイタリアが合致しとるような・・・アルファロメオにフィアットってところ？

え？日本？日本ねぇ・・・見えない裏地に凝るのが真のオシャレとか考えてる感じだからねぇ・・・

Answer 4

>マーチンはクライスラー。

ギブソンはシボレー。

ん、でもMartinは未だに倒産した事無いし。w
ギブソンは壊滅する可能性大ですし。

Answer 5

ナニを言っとるか( ﾟдﾟ)

マーチンはクライスラー。

ギブソンはシボレー。

いちおうアメリカで揃えましょうや
(￣∀￣)