レンジローバーが可愛そう ランボルギーニやポルシェ。ベントレーマセラティなど各社が高級SUVを発売して、レンジローバーが切り開いてきた領域に入ってきています。

Question

レンジローバーってどうなるのでしょうか？

マーケットが広がったのでいいと思いますか？

Answer 1

レンジローバーが兼ねてから目指してきた市場が世界的に認められブームを巻き起こしているなですから、心ひろきメーカーであればさぞかし嬉しいことでしょう。

結果現状では売上もシェアも下がっているとは思ってますがここで諦めたら3流メーカー。レンジの威信にかけて次なる世代の市場を切り開いてもらいたいものですね！

Answer 2

同感です。
本物なのに、復帰には長い低迷期があるでしょう。

Answer 3

それSUVに限らないし どの業界だってライバル同士競い合うもんでしょ。

Answer 4

レンジはレンジの持ち味が有り全然問題ないと思いますよ
あえて相乗効果もあるかも？？
でもレンジは良い車ですから全然かわいそうでは有りません
そう思います私は

Answer 5

＞＞レンジローバーってどうなるのでしょうか？

Jeepと同じで「らしさ」が失われる事はありません。
今後も玄人向けの「元祖」として受け継がれてゆくでしょう。

私的に生半可なSUVは嫌いです。

Answer 6

かわいそうに思っているのは、あなただけです。
そういう以前から、技術協力などの関係はすでにあります。世間に知られるのは資本的な関係があった時だけです。
知っている人ならわかりますが、○○のこの部品って、レンジローバーのやつだよね？ということが以前からありました。
つまり、前から知っていた。開発にも協力していたわけです。

Answer 7

このＳＵＶブームに巻き込まれ、自らの立ち位置を見失ったパジェロ。フルモデルチェンジで主役に戻れるのか？
今も基本コンセプトを忠実に守り独自の存在感を維持するジープ。
そもそもブームとは無縁で独自の市場を持っているウニモグ。
ランドローバーを主役の座から引きずり下ろしサハラ砂漠を我が物顔で走り回るトヨタのランドクルーザー。

かくも個性的な顔ぶれが揃うクロスカントリーカーの世界。

なんちゃってＳＵＶに一喜一憂してる場合か？

Answer 8

同じ高額なSUVとはいえ、目指すところがまたちゃうやろ。

Answer 9

昔は，メルセデスベンツの乗用車は，今で言うSクラスしかありませんでした。それが，今ではAやらBやらCLAやらGLAやら・・・ VWやオペルが可哀想です。

そういうランドローバーも，レンジローバーにスポーツ，ヴェラール，そしてイヴォーグという廉価版まで生み出し，さらにはレンジローバー以外にもディスカバリーも（ついでにディフェンダーの復活も）登場させて，とにかく車種を増やしています。

全てプラットフォームやパーツの共有化が進んで，とにかく目先を変えることで生き残りを掛けているわけですね。実際，BMWのX5が生まれたのは，ローバー社が倒産してBMW傘下になったときに，アメリカ向けBMW・レンジローバーを作ろうとしたのがきっかけでした。当時の世界最大の市場はアメリカでした。

結局のところ，どの会社としても売れるクルマを販売するしか無く，今世界中で流行しているSUVを，フルラインナップで登場させています。ポルシェ，ランボルギーニベントレーといった高級車もVW傘下の一ブランドですから，パーツを共有して簡単にSUVを作ることが可能です。マセラティも，フィアット傘下ですし。

かつてトヨタ，ホンダ，日産車がGM，フォード，クライスラーというビッグ３を駆逐してしまったように，技術の無いメーカーは，消えゆく時代になり，つまりそれがグローバル化と言うことなのでしょう。そして，日本メーカーだって，中国や韓国メーカーの追い上げにノンビリしている余裕は全くありません。いつの間にか世界最大の自動車消費国家・中国が一気にEV化を進行させています。

レンジローバーは，インド・タタ社の傘下になったとは言え，イギリス王室御用達のワランティが与えられています。イギリスという国が無くならない限り，レンジローバーが無くなることは無いでしょうね。

消費者としては，選択肢が広がったのは良いことだと思います。レンジローバーは購入できませんが，イヴォーグなら購入できるかもしれません。そして，その価格帯には，ボルボ・V90も，ジャガー・Fペースも，ジープ・グランドチェロキーも，ポルシェ・マカンも，メルセデス・GLCも，BMW・X4も，アウディ・Q5も，そしてレクサスRXも選べるわけですから。

Answer 10

その価格帯の所有者は複数台持てるような人たちだから油断しなければ大丈夫でしょう

Answer 11

レンジとゲレンデはクロカンでしょ。

少し、SUVとは少し世界が違うと思います。食われるのはセダンでしょうから、どのみち関係ないと思います。

しかし、インドのタタの子会社となって、今後はどうなるのか。そっちの方が心配ですが。