日本の高級車（レクサス・インフィニティ・アキュラ）は海外のヨーロッパ人やアメリカ人から見たら おもちゃより酷い車だと思われますか？それとライスカー扱いになりますか？ なぜ海外の人たちは日本の高級車が

Question

贅沢で美しく恰好よく高級感の溢れる車だと認めないのでしょうか？
やはりヨーロッパ人やアメリカ人からしたら、日本車は安物だとか値段が安いのしか好まないとか
内装やエンジン音、シートの乗り心地がチープだとか、そう思われているのでしょうか？
なぜ日本の高級車は世界中で売られているのに 安い車（ライスカー）だと思われるのか？
日本の自動車メーカーは高品質で高性能な高級ブランドを頑張って作らないでしょうか？
やっぱり歴史が浅いのが原因ですか？それとも日本の高級車はあんまり知名度が少ないんでしょうか？
それともまだおもちゃの車より酷いと思っているか、まだ安っぽいライスカー（アジアンカー）だと
思われているんでしょうか？ BMW・メルセデス・ベントレー・キャディラック・ロールスロイス等の方が
人気があるのが原因でしょうか？

Answer 1

トヨタが世界で大部分を売る事実を知れば、あなたがデタラメ単語にいると直ちに判明します。
ベンツが例に従わないので、の「レクサス、またそれをちゃと呼んだ"最近、日本の自動車は世界の実行の基礎的な実行以外のNo.1ではありませんか。
ちょうどしばらく不可能な仮名?
高速の中でその地面にくっつく実行はドイツの乗り物です。
彼は最善を尽くしますか、私たち、日本人、そしてすべて?
適切なステータス自然はアメリカで一般に受理されるように見えます。
それはそうかもしれません、同様に触れる、ジャパンでよく通用し言う場合、厳密に個々の主観性です、しかし、触れるものは何もありません?アウディおよび全く満足な報告書でのBMWに関するベンツ。
それらの高校日および友達はアメリカで勉強しました。
彼が戻ったIがそれらの日乗ったのはアキュラ明細のサーベルです。
その後、彼を乗せれば、程度までよかったメモリがあります、それはそうでありえません。
あそこの自動車状況で、多くのものは彼から聞かれましたが、アキュラ・レクサス・インフィニティにはそれからの適切なステータスがあります。
しかしながら、それが全く適さなかったことはベンツとBMWに伝えられました。
私は最近ヨーロッパへ行きましたが、向こうに、全く多くの韓国の乗り物および東のヨーロッパ乗り物がさらに走っています。
それがそのような状況の下で見る場合、アキュラ・レクサス・インフィニティは全くよりよいインフィニティではないかもしれません。
ヨーロッパ近隣では、自動車は、それが壊す気候を持っており、連続的に直る間に乗る生まれつきの名人およびものと呼ばれます。
小さな失敗を備えたものは高品質のためにそこに達せられますが、ゴースト処理は単に実行されます。
同様に、自動車のような後部のような裁縫用の品物工業製品は作ることができません。
それは日本です、なぜ、また、は、日本の人々がさらにどれを熟読するかサイトの外国人に(質問する)尋ねていますか。
彼が人であることは知られているべきではありません、1つの、であることそれ/そんスポット。
スポットのコミュニティ・サイトでスポットの言語で質問をします。
らたによいですか。
それは材料を見ることによりのみ知覚されるでしょう。
しかしながら、本質が理解する人が見れば、外観を良くする技術があるかもしれません、表面だけが

Answer 2

トヨタが世界で最も売れている事実を知れば、あんたがデタラメ言っていることがすぐに分かる。

Answer 3

こんにちは。

最近はベンツが「レクサスを見習わなくちゃ」と言ってるくらいなので、走りの基本性能以外は日本車が世界一かな。ちょっと無理があるかな？

高速での、あの地面に吸い付くような走りはドイツ車だけどね。
ヨーロッパ在住の親戚が2人いるけど、車がどうのこうのではなく日本はまだまだ低く見られてるよね。その国が作る車もね。ヨーロッパで日本車に乗っている人はやはりビンボーな人らしいよ。車の問題じゃないけどね。

私たち日本人、みんなで頑張っていこうね。

Answer 4

アメリカでは、それなりのステータス性は一般に認められている様ですよ。

そうですねえ、まあ、日本で言ったら、あくまで個人的な主観ですが、Audiくらいの感じ？Benz、BMWには今一歩届かないって感じでしょうか？あくまで、○○の高級ブランドって事なんでしょうかね？

ヨーロッパでも、決しておもちゃより酷いとか、チープとまでは思われていないと思いますが。

Answer 5

高校時代、友人がアメリカに留学しました。

彼が帰国した当時、私が乗っていたのはアキュラ仕様のセイバー。

それで彼を迎えに行ったら、あり得ないぐらい喜ばれた記憶があります(笑)

彼から向こうのクルマ事情をいろいろと聞きましたが、

アキュラ・レクサス・インフィニティはそれなりのステータスがある。

だけどベンツやBMWにはまったく敵わない、と言ってました。

私は最近ヨーロッパへ行きましたが、

向こうでは韓国車や東ヨーロッパ車もかなり多く走っています。

そんな中で見れば、アキュラ・レクサス・インフィニティは全然良い方ではないでしょうか？

Answer 6

欧州辺りでは自動車は壊れて当たり前、絶えず治しながら乗る物と言う風土があります

其処へ高品質で故障の少ない物を持ち込んでも化け物扱いされるだけです

バック等の縫製品の同じ様に自動車等の工業製品を拵える事が出来ないのです

Answer 7

外国人に問いかけてるのになんで日本語で､しかも日本人が閲覧するサイトで質問してるんだ？

そんなの現地の人じゃないと､わかる訳がない。

現地のコミュニティサイトで現地の言葉で質問しらたいいんじゃないの？

Answer 8

素材を見ただけで、見透かされてしまいます。
いくら見てくれを良くする技術があっても、本質がわかる人が見れば上辺だけ高級感を出して、見えないところはギリギリまでコスト削減しているのがわかってしまいます。

本質的な高級から程遠いからブランドとして下位に甘んずるしかありません。
だから、コストパフォーマンスが良く見えるのです。

(uematumoさんへ)

Answer 9

日本の工業製品で言う『品質』とは、ユーザーが望む物を、より安く、より安定して提供できることをいうのです。
ユーザーが、日本車に BMW・メルセデス・ベントレー・キャディラック・ロールスロイスを求めればそれを作るでしょう。
作る技術はあると思いますが、誰が買ってくれるのか？というところを市場調査して作るわけですから、世界のユーザー多くがそういう物を望むのであれば、全力で高級車を作るのではないかと思います。
たとえば、世界の高級車メーカーを驚かせた初代のセルシオでしたが、トヨタはこのクルマで勉強し、トヨタユーザー（レクサスユーザー含む）には、オーバークォリティだったと判断したのではないでしょうか？

Answer 10

アホか、小学３年生レベルの日本語だな・・・。
ひょっとして小学生なのか？

Answer 11

少なくともアメリカではブランドとして確立されている。欧州では・・・だが。