ロールスロイス、ベントレーが自動車誌の試乗特集で殆ど出てこないのは 何故？

Question

ベンツなどの独車やレクサスあたりは、毎回のように特集あったりしますが
ロールスやベントレーはそういうのが無いですよね？
何か、車メディア内で規定みたいのがあるんですかね？

もしかして、「世界最高級サルーン」を名乗ってるのに、イマイチな
評価つけるわけには行かないから、特集しないとか？

Answer 1

特集しても
雑誌が売れるとは思えないからじゃないの？

Answer 2

ベントレーに乗ってます。
まあ自慢するというより、乗りたい人がふつうに乗る車だから特集も必要がないかと。
私の車であれば黒なので、黒塗りの車が来たぐらいにしか思ってないよ笑笑

Answer 3

一部のお金持ちの車を特集しても、雑誌は売れないからでしょう。

Answer 4

自動車雑誌は紙面広告の部分でも収入が大きいので、読者に興味があるものを載せて売り上げを伸ばしたい反面、スポンサーとなる企業の顔色を伺ってもいます。
自動車雑誌も大衆向けや専門家向けのように、派閥みたいのものがあります。当然、メーカーの意図しない評価を掲載させるわけにはいきませんし、品格があると自負するメーカーは雑誌掲載そのものを望みません。
また、富裕者層向けには、ロールスロイス、ベントレーの専門誌がちゃんとあります。（書店では販売していません。）
自動車雑誌で試乗記を読まずとも、試乗会のお知らせが来る人には来ます。

Answer 5

まず，評論家用の試乗車が無いですね。
ロールスロイスで最も安いゴーストでも3275万円からです。
完全受注生産制ですし，試乗して比べてみるというクルマではないです。

そして，あまり新型車を出してきません。
ファントムやコンチネンタルGTはフルモデルチェンジですが，
それ以外は，なかなか新型車とならないので，
必然的に試乗する機会も減ると思われます。

そして，ライバルが存在しません。
メルセデスSクラス vs レクサスLS vs BMW７ vs アウディA8
みたいなライバルは存在しません。

もちろん，試乗する側にも，何が良くて何が悪いかの
判断基準が無いかも知れません。
自動車評論家は，元ドライバーとか，クルマ好きとかが多く，
大富豪とか投資家は存在していません。

もちろん，読者もそれを求めていないというのもあるでしょうね。
庶民は興味はあるけど，非現実的だと思ってしまうでしょう。
専門誌も存在するので，中には読むことを楽しみにしている人も
いるでしょうが，本当の所有者は雑誌などは読まないでしょうし。

クルマ雑誌は，まずその雑誌が売れることを最大の目的としています。
そして最大の収入源は，自動車メーカーや販売店のCMです。
それがなければ廃刊となる運命です。

Answer 6

高額商品なので購入可能な人が少ないからだろう。

Answer 7

そう？結構見るけどなぁ。
ベンテイガ出るときなんか、ネットでも雑誌でも特集してたやん。
でも、「買えるかっ！」ってなるやん。
つまり、一般的やないんやろなぁ。
だから、どこでもかしこでも載ってるわけやないかもね。

Answer 8

雑誌はジャンル別に販売しているから❗️

クラシックカー系
ワゴン系
ＶＩＰ系
輸入車系
クロカン系
キャンピング系

など。

専門誌を買えば、飛び飛びで同じ車種の特集記事。

世界的には愛好家の数は数倍に増加中❗️経済発展している証拠。
日本製車が爆発的に売れているので。

世界で唯一、没落日本だけが減少中❗️経済衰退している証拠。
中古車が世界最安値で投売りされている。
無数の外人がうろついている❗️治安の悪化。

Answer 9

「ゲンロク」なんか毎月載ってますよ。

Answer 10

車種が少ないし、評価しづらいじゃん

カーグラフィックあたりならたまに出てるし、カーグラフィックTVにも出て来るよ