ベントレーのミュルサンヌの様な車は、最高級の日本車より、衝突安全性は高いのでしょうか？

Answer 1

データからの一般論になってしまいますが、常識的な範囲での交通事故であれば、衝突安全性は最高級の日本車が高い安全で設計されています。

一方、常識的でないような事故、何十メートルもの崖から落下、車全体を潰すような落石、地雷などに強いのはベントレーのミュルサンヌのような高級車です。

日本車は徹底的にデータ分析をして無駄なく衝突安全性を高めています。一方、ドイツ車をはじめとした外国車は丈夫なボディ・構造こそ安全という設計思想です。

Answer 2

いえ、最高級の日本車のほうが安全性高いですよ。

なにせ、天皇陛下の乗る「センチュリー『ロイヤル』」ですから。最高級の日本車って。

あれって、センチュリーいじっただけの車じゃないです。
基本設計がまるで違います・・なのは、隣に並んだ取り巻きのセンチュリーより「明らかに幅も高さもデカイ」ことからわかるでしょう。あれって、「装甲」入ってますよ。アーマードボディ。

それなら、ベントレーもオプションにある？

しかし、いくらベントレーでも「完全道路封鎖して完全防衛状態で走れて、しかも前後左右上空にまで取り巻きのＳＰ車両とヘリが付いてくるオプション」なんてないです。センチュリーロイヤルにはもれなく付いてきます。
だから、安全です。だれも衝突してこないので。

コレとタメ張れるのは・・・
アメリカ大統領の乗るキャデラックとか、エリザベス女王の乗る馬車とか・・かな？
あれも、「そういうオプション」付いてきますからねぇ・・。

Answer 3

基本設計の古いトヨタ・センチュリーを除けば、中低速域での衝突において優位であると思いますが、一般道ならびに高速道路での制限速度の低い日本においては日本の制限速度をはるかに超える速度での衝突は優位性に欠けると思います。
（特に日本専売車ではそのようなことが言えると思います）

Answer 4

↓の人が言ってるのは３０年以上前の話です。

今はドイツ車も日本車も衝撃吸収構造を採用しています。
車体の外装は壊れやすくしていますが、乗員が乗るキャビンは
強固なものになっています。