トヨタのセンチュリー。 2000GTやLFAと肩を並べるくらいの和のロールスロイス、和のベントレーと言えますか？

Question

実際乗り心地や居心地の良さや上質さにおいてセンチュリーはロールスロイスやベントレーを超えているなんて評価もあるようですが。
新型センチュリーも先代に劣らぬ渋さがありました。
V12でなくなったのは残念という声もありますが20年ぶりに生まれ変わるセンチュリーはトヨタ渾身の力作と言えるでしょうか？
先代のセンチュリーはアクアやプリウスよりも安い価格で売ってます。
メンテナンスはトヨタのディーラーならどこでも可能で費用もクラウンやカムリと大して変わらないと確認してます。
本来なら運転手に運転させる車なのかもしれませんが、あえて自分で運転するのもかっこよかったりするのでしょうか？
欲しい車のツナギとして数年乗るのも悪くない経験でしょうか？
ロールスロイスやベントレーはいかに旧車でも数百万では買えませんよね。
メンテナンス費用もクラウンやカムリ並とも思えませんし。

Answer 1

20年くらい前の古いクルマなら200万程度でありますし、我慢すれば修理せずとも乗れます。クルマが動かなくなってしまうような故障は稀ですから、ほとんどの故障が我慢できます。それはクルマに乗せてみないと外観からではわからないような故障ですから、バレません。それでも威厳は残っていますから、お得なクルマです。センチュリーについてはいくら古くても、ひとつ前の型落ちでも、みんな同じに見えてしまうので、安いほどお得ではあります。しかしながら、あまりに古いものは安く売られるよりもスクラップになってしまいます。大体のクルマがとても距離を走っていますから、ガタガタです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

乗り比べたことが無いので分かりません。


ですが、旧センチュリーは運転した事があります。
後ろに人を乗せる車の為、運転席は狭く、前席のオーディオの音は悪い。（セルシオもオーディオはそうでしたね）

自分で乗り回すには向かない…
足が短い人は気にならないかも知れませんが…

Answer 3

ロールスロイスもベントレーもものによっては数百万でかえるで。ベントレーのターボなんか200万くらいちゃうか？
センチュリーは、たまにヤンキーがローライダーみたいにして乗ってるやんね。