タクシーがいい加減ムカつくんですが なぜあんな低スペックの車で必死にベタ踏みして飛ばすんでしょうか？どんだけ所要時間変わるんですか？

Question

個タクにしても所詮フニャ足のスタビリティに欠ける国産セダン程度で雨だろうがかっ飛んでいきますし。実際よく事故ってるし浜崎橋あたりではよく死んでるし。しかも60～70歳とかそのまま地獄まで落ちていきそうなヨボヨボの気弱そうな爺さんドライバーに限ってそんなだし

奴らの頭の中はどうなってるんですか？昨日は２台いっぺんに割り込まれた…

に、二度も割り込んだ！

ベントレーにも割り込まれたことないのに！！

補足

特定のタクシー会社ではなく全体的な傾向です。東京都心部で運転されない方にはイマイチ共感しづらいかもです。あとラスト２行は分かる人には分かる改変ネタなのでスルーしてください

Answer 1

見解の相違です。
都内で。
＞低スペックの車で必死にベタ踏みして飛ばすんでしょうか？どんだけ所要時間変わるんですか？
＜タクシー運転手は必ず反論しますよ。
低スペックの車を運転技術でカバーしてお釣りが来ると。
一般ドライバーの乗る車たちは皆高性能？、しかし全くと言って良い程に運転技術が伴わないドライバーが多数存在と。
①トロトロと渋滞でも無いのに走る一般車。
②片側一車線道路で右折車がいるともう充分な抜ける事の出来る間隔（幅）が有るのに左側を抜ける事が出来ない一般車。
③片側一車線道で右折の際右に寄らずに真ん中で右折待ちをする一般車。
※もっと右に寄れば左側を抜けられるに渋滞の元凶。
④左折の際、大型トラックでもしない左にハンドルを切ってから左に曲がる一般車。
⑤方向指示器を全く出さない進路変更や右左折をする一般車。
今日、営業走行している方向指示器を全く出さない一般車２台いっぺんに割り込まれた…と友人が言っていた。
⑥⑦⑧～とたくさん有るけどこの辺で。

質問者からのお礼コメント

あなたは屁理屈こねたいだけの天邪鬼ですね。比較するには条件が違いすぎます。タクシーと一般車では絶対数が違うし一般車には様々な一般人、タクシーには特定車種を特定区域でのみ運転する職業運転手。そりゃ不器用な運転は一般車の方に一見多く見られるでしょうね。しかし港区赤坂警察署管轄内での接触、人身事故の９割はタクシー絡み。これが現実ですよ？すり抜けが運転の上手さだと思い込んでるトンデモさん

Answer 2

そのタクシー会社に苦情の電話を入れましょうよ。