高級車 日本においてメルセデス、BMW、アウディ、ジャガーなどは一般に高級車として扱われていますがEU内ではこれらの車とトヨタ、

Question

日産の車は同等と扱われているのでしょうか？またフェラーリ、ランボルギーニ、ベントレーらは前述のメーカーより格上なのでしょうか？

Answer 1

ベンツ、BMWを高級車にしてしまったのは、ヤナセです。
ヤナセが一生懸命ブランドを確立してきたため、それが日本での外車のイメージを作ってしまいました。

実際のところ、ベンツのEやSクラス、BMWの5/7がポンポンと売れる国は日本と中東くらいなもので、
世界的に見ればCクラスや3シリーズが中心です。
ましてやドイツ本国では、ベーシックグレードのMT車が中心で、感覚的には200万円くらいの感じです。
（レートが超円安のため、実質換算すると250万円くらいになってしまいます）
ヨーロッパ人は堅実なため、エアコンも手動で十分だし排気量も小型を好みます。(ガソリンが高いから)

日本の外車が高いのは、装備が「全部盛り」になっているからです。
本国仕様と比べたら、フル装備の状態です。(日本人がソレを望んでいるのですケド)
ベンツSクラスなどはベーシックグレードだと500万円くらいでありますので、そこを並行輸入して800万円
くらいで販売している業者もあります。
以前、W220(先代)のSクラスを650万円で引っ張れるよ、と円高の時に言われたことがあります。儲けを
入れなければそのくらいで買えるということです。

逆に、日産アルティマやトヨタのカムリ、ホンダのアコードなどは関税もかかるため350万円くらいになって
しまい、向こうでは高級車として扱われます。
これで故障しないときていますから、そのブランド力は一級品です。

フェラーリやランボはまたちょっと違っていて、超金持ちしか相手にしない商売をしています。
元々は貴族や富豪のオーダーに応じて制作をする会社でしたから。
ですので、現在ではパトロン(大手メーカー)がバックに付かないと、単独ではやっていけない車作りをして
います。
ただし、このカテゴリーにもベンツのマイバッハやSL-R、アウディのR8などが進出してきていますから、激戦
となるのは必至かもしれません。

日本でフェラーリを扱うコーンズのショールームですが、一見さんお断りで紹介がないと車は購入できません。
それだけ敷居が高い車ということになります。
まぁ、お金持ちは人脈も広いですから、紹介なんてスグ取れるんですけど…

Answer 2

欧州の名だたるブランドはたくさん思い付きますね。しかし、意外と欧州人は質素です。ルパン三世に出てくるチンクエチェントや２CVなどをはじめ、ミニ、ルノー４、ポロ、フィアットなど「え？」というほど小さな車にあの大柄な人たちが身を屈めて乗り込んでいます。それがフツウで、やはりいわゆるプレミアム系の大きなセダンやスポーツカーは一部のお金持ちが乗るものだとされています。アチラでもやはりご他聞に漏れず、Bの付くデカイのは高速道路でもエラソウに遅いのを蹴散らしながらぶっ飛ばしています。
勿体無いので街灯の少なさも欧州の特徴で、かたや日本では田舎に行ってもガンガン明かりがともされています。図らずも基本的に我々の方が彼らよりよっぽど贅沢しているのです。