どうして、レクサスだけ批判が多いの？ ベントレーやポルシェやベンツも、買えずに僻む人がいるかもしれないのに、どうしてレクサスだけ批判が多いの？

Answer 1

頭の悪い貧乏人が多いから

頭が悪いから貧乏なのか、貧乏だから頭が悪いのか、わからないが

レクサスをけなしてドイツ車を誉めておけば
車の事がわかる奴だと勘違いしてる馬鹿ばっかり

どうせ、どちらにも一生乗れないくせに

知恵袋っ名前もうやめたら？

痴呆袋で良くない？

最初はもう少し有益な情報が有るかと思ったけど
最近はココの間抜けなやりとりを見て、優越感に浸って、気分転換してるよ

そんな輩も結構いるんじゃないの？

例のフェード小僧なんか最高だよね
アレの回答見てるとなんか健気で、ほっこりする

まぁ、頑張れや

Answer 2

歴史が浅く日本では良く見かけるので、プレミアム感が足りないからですね。ベンツも昔よりは車種が大幅に増えた為、大衆高級車に格下げです。ベントレーやロールスロイスやフェラーリやランボルギーニなどは未だにプレミアムカーだと思います。

Answer 3

一部の人やID非公開で同じ人少数の人が妬みとかで騒いでるからそう感じるだけです。レクサスは世界も認めたトヨタのプレミアムブランドです。

Answer 4

どのメーカーにもあります。
しかし、特にレクサスが多いですね。

こちらの回答者にもレクサスも外車も乗ってる方がいるように、購入層がそう言うものなのですよ。
ここの知恵袋では、車好き（スポーツタイプ好き）が多くいわゆる速い車オタクです。

車の本質とかわけわからん事（走る、曲がる、止まる）を言います。
そもそも、車自体目的地に徒歩や馬車などよりスムーズにたどり着くと言うのが本質があるとすればそんなものです。

細かく信号や制限速度がある日本では、大した違いはありません。
むしろ、レクサスよりメルセデスやBMW、ポルシェの方がブランド力がありよっぽどブランドとしてお金を払っているのですよ。

速い車がコスパがいいのか。
質感が高い車がコスパがいいのか。

これは好みでしかありません。
私はどちらも理解出来るので、早くて内装のチープな（金額の割に）BMWやポルシェにお買い得感が無いと言う意見もわかりますし、レクサスのラグジュアリーな足回りとトンガってないエンジンがスポーティな運転が出来なく、高いくせに。。と言うのもわかります。

どちらも正解なんですよ。

間違いなく不正解なのは、一つのメーカーをボロクソに言う奴です。
レクサスに対して批判言っていた知恵袋の人に問い詰めたら、結局大手メーカーが何となく嫌いとか「なんとなく」なんです。

今は、足回りやブレーキングもドイツ御三家よりレクサスが優れるセグメントもあります。
メーカーだけで語るのは車を知らない、無知な人と言っているような物です。

ポルシェのマカンベースではLFAより遅いですし、レクサスCTではポルシェカイエンよりチープな訳です。
車種毎に話してねって思います。。。

Answer 5

ネット住民で、同じ人間が繰り返し投稿するので批判が多いと感じるが、
中国人すら批判していない。

ベントレーとかディーラーすら無い都市が多いでしょう。

Answer 6

1番いい車で完璧だからでしょ。

Answer 7

基本的な開発がトヨタだからじゃねーの？？
同じものでもレクサス独自に開発してたら、印象が違うかもよ。

Answer 8

なぜなんでしょうね？？？

お高くとまってる(ように見える)から？

クルマの出来映えは最高、故障もほとんどない。
高級感たっぷりのエクステリア&インテリア。
(このへんは好みでしょうが)
輸入車と比べても遜色ない。
ディーラーのサービスも最高。

やっぱり、買えない人達の僻み？

あれこれ乗りましたが、落ち着いたらまたレクサス乗りたいですね。

Answer 9

レクサス LS460 LS600って 殆どが社用車登録だそうですね。節税というか
福利厚生としてだとか・・法人税払うよりはってかんじですね。だから 批判されるのかも
しれません。

Answer 10

まあ、客層が客層だからなあ。

批判されるような方々がレクサス乗りに多い。
レクサスは、そういう方々を誘引する力があるとしか言いようがないね。

Answer 11

ベントレーやポルシェやベンツだって批判はありますよ。

レクサスの場合は期待度が高いので、批判的になるのでしょう。
期待の裏返しだと言う事です。