メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 1.4 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
運転していて、とにかく、楽しい❗️ 軽快な走行性能、先進テクノロジーを搭載し、安心感と安定感がある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q2
グレード:Q2 30 TFSI スポーツ_RHD(AT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
免許を取得した娘も安心して乗ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
ワイドローなデザインは、インパクトがあり、惚れ惚れします。 長い付き合いになりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ e-トロン
グレード:e-トロン 50 クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT) 2021年式 乗車形式: マイカー
EVながらしっかりアウディ車の走り。 55と比較するとパワーが劣る感じはあるが、内燃機関のフルサイズSUVと比較して必要十分以上の走りをするし、EVの利点である滑らかな加速も◎。 電費の悪さから来る航続可能距離の短さは、行動プランの幅を狭める大きなファクターの一つなのは間違いない。最大50kWという日本の急速充電インフラが、150kW程度であれば一度の急速充電で復活できて1日の行動に不足はなくなるのだが…欧州が羨ましい限りである。 また、車両価格は高額でありリセールバリューもまるで見込めないので、経済合理性を求める人には向かない。 しかしながら、そんなマイナスポイ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
乗り味はしっとり滑らかで自然と穏やかな運転をさせてくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
2リッター4気筒ながら吹け上がりも鋭くパワーも十分 車内は静かでバーチャルコクピットも視認性良好です ドイツ車ですがブレーキダストはかなり少なく 日本車と変わりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
全体的に気に入っており、次もA8を選びたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S1 スポーツバック
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
マニュアルトランスミッションのクルマも少ないなか、操る楽しみが得られるのはとても貴重です。長く所有したいクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
実質2人乗りだから、独身者や夫婦2人家族にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
とても満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
人と被る事がほとんどありませんし、所有感もあります。一目惚れして衝動的に買った車なので不満が一切ないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS プラスクーペ
グレード:TT RS プラスクーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
とにかく2ドア、クーペ美しいです。 TTも現行モデル(8S)で生産終了と言われていますし、所有できて嬉しいですね♪ スタイリング、内装共にオシャレで唯一無二の存在感を放ちます。1世代古いモデルですが、それを感じさせないのはまたこの車の魅力です。街中でも存在感を放ち、所有欲を満たしてくれます。 1番のお気に入りは、マフラーがディフューザー内に埋め込まれたデザインである事。マフラーのぶら下がり感が無く、スーパーカーに共通する雰囲気を醸し出しています。アナログメーター、オルガン式アクセルペダルと共に、8Sにはない魅力と感じています。 また、子供ならリアシートも何気に使えますし、... [ 続きを見る ]
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