メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
特に大きな不満もなく、本当に気に入っている車。 車幅が1855mmのため、パレット式の機械駐車場では注意が必要です。 前期モデルはオイル消費が激しい個体が多く、ピストンリング交換対策がされていないと維持が厳しいです。 後期モデルは対策済みの為、問題は解消しています。 中古で購入を検討される方は、前期型は避けて後期型、アシスタンスパッケージ付きの車両を選ばれることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
駐車場だけはちゃんと選ぶ必要がありますが、小回りは本当によく効きます。クワトロはSH-AWDに唯一遜色がないAWDシステムだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
高速での安定性やクワトロの走破性、少し高い地上高(170)さらにSUVほど背が高くないのでルーフボックスへの積載も容易など、ゲレンデエクスプレスとしては最善! また側方や後方の視野が広くサイズの割に小回りもきくので、酷道巡りの相棒としても使えます。 飽きの来ない定番デザインに加え希少性もあり、長く所有するにはうってつけです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS Q3
グレード:RS Q3 パフォーマンス_RHD_4WD(AT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
見た目、SUVなのに、その実力はポルシェと同等という唯一のクルマだと思います。大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
Audiに乗ってみたい。こなれた価格が望ましい。という要望は満たしてくれます。後4年、10万キロまでは乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:TTS クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
みんなも投稿しましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
総評? 当初不安だった故障とかは全然ないので、このまま故障なしで長く乗っていきたいっすね〜 今年は車検なんで車検後はさて、どうするか。。😁とにかくお気に入りです🥰 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
google earth以外の車としての性能、機能には満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:アバント 3.0TFSIクワトロ S-line_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
現行アウディにはない棘がないデザイン、それが良くもあり、悪くもあります。長距離走破性、所有満足度は間違いなくあります。3台続けて乗っているのも飽きが来ないからです。人生上がりのクルマで良いと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用
4700ちょい ちょーどよいサイズ 踏めばサウンドもパンパンも程良く楽しめる✨ アウディセレクトのコンフォートで快適😄 4人が快適に移動 ラゲッジも必要十分 オンもオフも全天候GTマシン✨ スノドリめためたオモロい‼️ 深雪は流石に120地上高ではキツいけど、20cm程度の積雪新雪くらいなら尻フリフリさせてラフなステアリングとブレーキングでエキサイト‼️ 縦置クワトロ&スタッドレス最強✨ 色んなAWD経験してきたからネ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT ロードスター
グレード:ロードスター 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
故障というより普段からのメンテが非常に重要。車と一緒に暮らすという覚悟が必要です。国産車の感覚で購入するのは×。 [ 続きを見る ]
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