メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: マイカー
ちょっとしたスポーツカーに乗りたい方にオススメ! 8J系も価格が下がってきているので購入しやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:A4 アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
A4 40 TDI Quattroは2021年モデルのみICE(非電動車)にセンターデフ式フルタイム4WD、そして2022年モデルからは他のグレード同様マイルドハイブリッドにスタンバイ4WDへ変更されました。こんなに素敵な非電動車がわずか一年で車重の嵩むマイルドハイブリッドに置き換わるなんて寂しい限りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:スポーツバック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
スタイルが良くて、そこそこパワーもあって、実用的で、総合点の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1
グレード:1.4 TFSI_RHD(AT_1.4) 2011年式 乗車形式: マイカー
ちょっと買い物へ出かけるには良いと思います。二人で出かける分には中距離程度なら大丈夫ですが半日を超えるような運転となるとやはりしんどい感じがします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q3 スポーツバック
グレード:Q3 スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
買って後悔した初めての車。 高速使っての長距離移動がメインの為この三流ナビがすべてぶち壊し。 必要最低限なこともできないのにグーグルアースとかアピールして本末転倒、子供騙しに思えてくる。 メルセデスGLBのランニングチェンジが炎上したけど、Q3のランニングチェンジも酷かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:A5 スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
スタイリング、内装は最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
リーズナブルなのにハッタリを咬ますには最高(笑) 見てよし 洗車してよし 弄ってよし 走らせてよし [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
オールマイティに使えて走りも良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS Q3
グレード:RS Q3_RHD_4WD(AT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
コンパクト&パワーを求めてここまできました👍 普段使いでは扱いやすく、スポーツモードでは豹変するので、1台持ちには便利です。 しかし、やはり内装や機能は3なんだなと。S4を乗っていただけに違いを多く感じ、超えられない壁があります。しかし、希少な5気筒エンジンサウンドを聞くと、吹っ飛びます。 ・日常や高速クルーズでefficiencyモードだとエンジン音は聞こえないくらい静かです。 ・ところがモードを変えると…あの独特なサウンドとともに豹変😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 過去所有
【総評・全体的に思うところ】 購入当時、安全装備が充実してて当時のアウディの最も先進的な車両という印象をもっていました。 もちろんその印象はそのとおりでした。 スイッチ類もスッキリと整理された当時の新世代アウディと思わせるキレイなインテリアは、 バーチャルコクピットやエアコンパネルの操作演出など技術が満載で、最もアウディの世界観を知れるミドルクラスです。 外観も細かい部分でかなりこだわった時術を採用していて ボンネットとボディのつなぎ目が自然なライン作りや、 ボディラインの優美さ、無駄のないシャープなデザインと、LEDを使ったロジックなど目を引く演出などに惚れて購入しま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 (セダン)
グレード:セダン_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
デザイン、走りともに最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:- 2008年式 乗車形式: マイカー
よく走ってくれています ひと月に一度のノルマを果たすため、取り急ぎの投稿です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_RHD_4WD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
スポーツ走行もこなし積載もソコソコに。 色メガネで見られる心配もなし。 全ての面で高得点です。 しかしその完成度の高さが逆に面白くなくなってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
アウトドア好きでボルボXC70に乗ってたのですが、興味からの乗り換えです。 Sなので、足が硬いですね。 このボディサイズで2000ccのの加速とコーナーの安定感は中々かと、運転の一体感(体感)はXC70の方がしっくりしてたと思います。 ハイオクで燃費が悪いので、家計には優しくない奴です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
元々スタイルに惚れて同じ8JのTT1.8TFSI S-line Competitionに乗っていたのですが、デザインには全く飽きなくて、私にはこれを超えるほど欲しいと思うスタイルのクルマもないためTTの最高峰RSに乗り換えたくらいなので大満足です! スタイルとエンジン、そして総合的に満足できる現時点では私にとって理想の愛車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:- 乗車形式: 家族所有
ママでも走りが楽しいと思えるところ!!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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