メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 2021年式 乗車形式: 試乗
1年以上前の試乗のレビューなので、わりと忘れていることもあると思いますが、覚えているところだけとりあえず。 audiA4とA5は造りがほぼ同じで、形だけ違うそうです。詳細はわかりません。 audiA4,A5(他の車種も?)は全グレードでスポーツサスペンションを採用しているそうで、固めの乗り味になっていて、個人的には好みでした。 タイトル画像は公式サイトから引用しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:TTS クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
私には、メンテナンスにお金がかかります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:A3 スポーツバック 1st エディション_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
街乗り最高。高速でも制限速度プラスアルファなら満足でした。ゴルフ8より操作性もいいので、ゴルフの乗り味が好きな私にはもってこいでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:A6 アバント 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
移動手段としての使い勝手は素晴らしい。 高速道路などクルージングには適してる。 峠とかには向かない重量級。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TTS
グレード:TTS クーペ_RHD_4WD(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
運転していて、とっても楽しい車です。 エクステリア、インテリア、共にシンプルだけど、無駄が無く、とても良いデザインでとても気に入っています✨ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ SE_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
現在は米国Motoza製のソフトでStage1仕様。 Forge製ブローオフ、FOX製フルエキゾースト、キノコ型エアークリーナー、スプリントブースター、車高調整など。ブーストは最大で1.6bar、平均1.35barなので、おそらく230馬力程度かと思います。 昔のターボ車のようにドッカンターボという感じです。いきなり加速する感覚がとても好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:2.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
主には土日のレジャー使用ですが、助手席や後席に乗るよりも運転して楽しい車だと思います! 7速Sトロニックの加速は素晴らしい物が有り、変速ショックも少なく満足しております(^^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:クーペ_LHD_4WD(MT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
これじゃなきゃダメ、という人が乗る車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 35 TDI Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: その他
正直、コストカットなのか見た目も走りも安っぽい。 燃費だけは素晴らしいが、燃費だけを求めるなら維持費の安い国産車で良い。 見た目が格好いい、走りが素晴らしい、内装が高級感溢れている、等々、欲しいという意欲を掻き立てる要素が無い。 これではCクラスや3シリーズには絶対に勝てない。 これならカムリで良い。 アウディ大好きです。 次もアウディに乗りたい。 だからこそ、頑張ってほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:RS6 アバント_RHD_4WD(AT_4.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだで気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
小回りが効くので運転しやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント_2.0 TFSI_クワトロ_S ライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
納車後冬に突入した為ほとんど乗っていないので、これから良い点、悪い点見つけていきたいです。 [ 続きを見る ]
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