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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)
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- 少しの手のかかる息子のよう 投稿日： 2022年8月21日
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投稿者： AY_22 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード：2.7T_RHD_4WD(AT) 2004年式 乗車形式: マイカー
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エアサストラブルと上手に付き合えれば、デザインバランス、パワー共に良いクルマと思います。 [ 続きを見る ]
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- デザインで選んだといっても過言ではない 投稿日： 2022年8月21日
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投稿者： qqs** さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー
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素晴らしい車です！！ [ 続きを見る ]
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- まさか、これ程とは！ 投稿日： 2022年8月21日
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投稿者： Sophia.s さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6ハイブリッド
グレード：A6ハイブリッド_RHD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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おそらくはEセグメント初のハイブリッド車だったのでサービス満載の1台、 装備の内容から想うと新車でもサービス価格かな？ M車やB車の輩感などは無く上品なところが決め手。 [ 続きを見る ]
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- オシャレな2ドアクーペ 投稿日： 2022年8月20日
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投稿者： yama@ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：TT クーペ Sライン コンペティション プラス_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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エンジン縦置きと横置きでクワトロのシステムが違うとは聞いてたが限界域では全く別な挙動をするので慣れるまでは地味に怖いと思う。 気になるとすれば後期型はパワーのカタログ値はUPしてるが体感は間違いなくダウンしてると思う？ 腹下にある第二触媒が原因か？？？ それでも中々面白く可愛い子なので大事に維持して行くつもりです💕 [ 続きを見る ]
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- 2ドアクーペはカッコイイ 投稿日： 2022年8月20日
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投稿者： しょうちゃんTT さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード：クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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2ドアクーペ、ロー＆ワイドはカッコイイ [ 続きを見る ]
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- 走りも乗り心地も、そしてデザインも最高。 投稿日： 2022年8月18日
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投稿者： takeAP さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード：S5 スポーツバック_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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車に乗る、車を眺める、毎日がワクワクする車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- アーバンアウトドアカー 投稿日： 2022年8月18日
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投稿者： swg******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード：- 2009年式 乗車形式: マイカー
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走破性最高 [ 続きを見る ]
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- 日本車とは何か違う。 投稿日： 2022年8月15日
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投稿者： goldwing-1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：A8 60 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_4.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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一度は乗ってみるのもいいかと思います。 [ 続きを見る ]
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- いろいろちょうどいい心地よさ 投稿日： 2022年8月14日
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投稿者： masakiy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード：A5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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今までの所有車の中では一番の満足感。大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- 同年式のEクラス、５シリーズを上回る逸品 投稿日： 2022年8月9日
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投稿者： もふもふっ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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同年式のEクラス、５シリーズよりも、勝る点が多いように思われる。 [ 続きを見る ]
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- 完成度の高いハッチバック 投稿日： 2022年8月9日
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投稿者： Terasan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード：A3 スポーツバック 30 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
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環境性能を重視したガソリン車としては、非常に完成度の高いモデルだと思う。アウディらしいボディー、コクピットデザインは、今までの中では特にお気に入りのポイント。エンジンパワー、足回りはチューニング、インチアップによりスタンダードと比較してないので適切なコメントできませんが、8Vよりは満足度は高い。 強いてマイナスポイントを上げるならば、至る所にコストダウンのための余計な部品を削除した形跡が…特にエンジンカバー、バッテリーカバー無いという所。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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