メーカー・モデル: アウディ Q5 スポーツバック
グレード:Q5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
初めてのAudi車 スタイルもオシャレで期待していたが デザインと走り以外ではガッカリ点多数 とは言っても新相棒、5年はお付き合いします [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:A8 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
デザインと快適性が高く、良くできた車だと思います。 惜しむらくは車格にそぐわないロードノイズだけですね。 本当は20インチ履きたいけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:A6 40 TDI クワトロ スポーツ_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式 乗車形式: その他
愛車紹介に加筆をしています。一部かぶります。 昨日ペットショップボーイズなんて聞いていたら、今日、仕事で『Go West』になってしまいました。その移動に使っただけです。新車170kmから230kmまで乗っただけですから、余り偉そうな事は言えないです。 でも、この型(C8)自体は5000km以上は乗っていると思いますので、的確な評価が出来ていると思います。 戦後のAudiが下請けメーカーから、自動車製造メーカーに戻る為に作ったAudi100の流れをくむ、ドイツカンパニーカーの代表A6。SedanはA7、A6Avantよりも軽量な為、動力性能は一番効率が良くなります。 ドイツ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS3 スポーツバック
グレード:RS3 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
以前よりすべての面で良くなっていると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 スポーツバック
グレード:A5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD(Sトロニック_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
パワフルなディーゼルエンジンにマイルドハイブリッドがアシストし、燃費もトルクも高評価。 いざムチを入れると図太いトルクが立ち上がり、立ち所に加速して行く。 大人しく走ると燃費は実に良く、満タンで航続距離1000㎞を超える数値を示す。 大きく開くテールゲートも電動で、使い勝手も良い上 大型のスーツケース2個分くらいは余裕に積めると感じる。 個人的には満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック_4WD_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
久々にアウディにしたが、高速ツアラーぶりは変わらず。 高速になると安定感も乗り心地の良さも際立ってくる。 同クラスの国産車と比べると高価ですが、その価値はあると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
勉強を兼ねてユーザー車検トライ、なかなかに手強い相手です? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5
グレード:Q5 40 ハイスタイル_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
なんと言っても静粛性の高さ(^^) 次いで高燃費。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT RS
グレード:TT RS クーペ_RHD_4WD(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
購入する時、8STTSや8JTTRSも候補でしたが、この8STTRSは純正のままでも素晴らしいマフラー音のため、カスタム不要なので購入しました。 主な用途が街乗りですが、ダイナミックモード+マフラーをスポーツにすれば30〜60km/hでも良い音が聞こえてきます♪ また、装備が多彩で満足度が高いです。 世に出て約5年が経ちますが、先進技術・機能をエントリーモデルに搭載するのが早いアウディなので、今の国産車がやっと追いついてきた感じです。 加えてマグネティックライドやOLEDリヤライトなどの独自の装備が、五感を刺激してくる機能ばかりで所有満足度は極めて高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:セダン 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
今回は認定中古車を購入しました、大変満足しています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A1 スポーツバック
グレード:A1 スポーツバック 35 TFSI Sライン_RHD(Sトロニック_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
総合的には問題なく素晴らしい車です。 このボディ剛性ならS lineでなくてもAudiを味わえると思います。内外装をゴージャスにしたいなら、S line&プラスパッケージをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード:Q7 55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
時代が、追い越していった感が大きい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S5 スポーツバック
グレード:S5 スポーツバック_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
A5SBを2台乗り継いで、S5SBに至りました。 個人的には市販車で一番スタイルがいいと思っています。流麗なフォルムはどこから見てもカッコいい。 シート色は何色か用意して欲しかった、昔はブラウンとかあったと記憶しているけど、いつの間にか無くなった。内装全般的にもう少し頑張って欲しい。 日本ではパワーの使いどころが無いけど、エキゾーストノートは重低音でGOOD! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:L W12 クワトロ_RHD_4人乗り_4WD(AT_6.3) 2012年式 乗車形式: マイカー
メカニカル好き、ラグジュアリー好き、レアもの大好きな型向け。13年計画すると、税金がすんごいです。 そんなの気にしね~って方だけにオススメ出来ます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
歴代の車リストに入れるには、最高の車だが、乗り続けるのにはかなりの覚悟が必要。(金銭的な)笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A5 クーペ
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
自己満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_Sライン_4WD_RHD(AT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
グランドツアラーとしてクアトロは最高かと。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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