メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
インテリアが気に入って購入を決めました。その点は満足しています。ボディサイズは結構短く、主張しないスタイリングです(ちょっと物足りないか)。ほかのエンジンはどうだったのか、試乗もしてみなかったのですが気になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:3.0 クワトロ SE_LHD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
既に20000km弱走っていますが、未だこれといった故障もありません。 どのユーザレポートも高速及び、悪路の安定性が記載されていますが、これは1度体験してみてください。毎シーズンスノーボードに行っていますが、非常に安定した高速走行を楽しませてもらっています。 深夜の首都高でたまにガキ共と混じっておっかけっこしたりもしてます(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
私自身初めての外国車でしたので色々と心配でしたが、購入時は試乗 し皆さんのレポートも参考にさせてもらいとても良い車にめぐり合えたと感謝しています なんだか免許取立ての頃に戻った新鮮な気分です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: その他
ラフを走るには、これ以上強烈なパワーはいらないと、初代を買った時には思って書いたが、ラフや雪道に行くまでのほとんどの行程が高速道路だと気がついて、ラフにターボは似合わないし、操作が難しい。 車重があまり重くなるのはいただけないが、NAでもっとパワーとトルクがあればラフでも使いやすいし、街中での贅沢なストレスも解消できるから、オールロードのSかRSを出してくれ! とリクエストしていた手前、3年経たないで買い換える羽目になった。 2,7の時もそうだったが、未だ4.2の仲間に出くわさない優越感も心地よさ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)
グレード:4.2_LHD(ティプトロニック_4.2) 2003年式 乗車形式: その他
E55と迷ったが、コーナーでもそこそこ速いのと四駆のスタイビリティは譲れなかった。 E55と違いサーキット走行もそれなりに楽しめるが、1.9トンの車重はいかんともし難い。 ブーストも0.8程度で燃費重視のセッティングもROMチューンだけで簡単に実測で500hp、63Kとなるので燃費を気にしない人にはお奨め。 GT-R無き今楽しめる一台だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式: その他
走行性能、内装、外装どれをとっても満足のいく長く付き合いたい車です。高級ホテルで車に乗り込み砂嵐の舞う海岸で車を停めるのがこんなに似合う車は他に見当たりません。購入して本当に正解でした。Audiの魅力がまったく伝わらない同社の広告戦略には今後大いに期待します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
中身がいまいち伴わないが美しい車です。1.8Tは車の性能そのものにこだわらないがファッションとして考えれば、サイドカーとして1-2時間のドライブを楽しむためには価格的にも所有する価値はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
デザイン最高!都市部でスポーツ感を味わいつつキビキビと走れる。おすすめです。ただ、ATで台数が増えるのには…複雑な心境。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント2.4SE_RHD(CVT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
2.0,1.8t,3.0と試乗して2.4にしました。 エンジンのフィーリングと静かなのが決めてです。 現在3000kmほど走りました。 コーナーリングは満足いくレベルというより、FFにしては期待以上に良く曲がるので意外でした。高速でコーナーにつっこんでも結構粘っています。ワインディグではちょっとノーズが重いですね。 試乗したクワトロは良かったですが試乗程度では差があまり感じられませんでした。雪路や雨天の高速で本領発揮でしょうね。もう少し借りて試乗すれば違った結果になったかも知れません。 もっとも私は音が静かな車がいいのでやっぱり2.4を選択したかな~? 2.4はショートストロ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
好みは「スポーティ且つ高級感のある車」。インスパイアAG-i(H3年式13万キロ)から昨年暮れに乗換え。A4はデザイン重視のため(荷台の狭さなど)実用面で欠ける点もあるが気にならない。ロングボードを載せるための純正のキャリアもなかなかしっかりしている。デザインの良さと高級感は申し分ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
良い車です。ベースモデルに乗っていますが、タイヤサイズも含め非常にバランスが良いです。価格を高いと感じることはありません。パジェロ、レガシーGTB、LANDROVERと色々と乗ってきましたが、長く、しかも日常の一部として若干の優越感を持って乗るならこういう車が宜しいと思います。エンジンのレスポンスも良いので、結構、楽しめるし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
2回目のレポートになります。納車してまる8ヶ月(走行7000k)になりますが未だに全く飽きる事もなく運転が楽しい車です。前者のホンダアコードワゴンは1ヶ月もしたら乗り換えたくなったんですが…。やはりターボクワトロの走行の楽しさと安定感。外観、内装の高級感など僕にはかなり高い買い物でしたが良いものを選択したなという気がします。この車はお勧めですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
毎度乗り降りの際には美しさに目を奪われます。スポーツカーとしては速い車はたくさんあるし、お金を出せばいい車は無制限でしょうけど、サラリーマンが普通に働いて自分へのご褒美とばかりに所有する車としては、TTは最高なのではと勝手に思ってます。おしゃれで品があるし、きちっと作ってるし、走りも爽快!個人的にはこれ以上望むものはありません。それなのにおすすめ9なのは、余り個数が増えてほしくない願望からです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)
グレード:4.2_LHD(ティプトロニック_4.2) 2003年式 乗車形式: その他
RS6は最高にいい車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
良い買い物でした。値は張るけれど大した一品です。 勿論購入時には、他社も考えましたがAudiで正解だったなと。 あれこれと不満な点を挙げましたが、それらを割切れる良さが沢山あります。 誰でもが安全に運転の楽しさを味わえる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
明らかに違う。削りだした様な張りのあるデザインはそのコンパクトなサイズ以上に存在感があります。後ろ指を指されず、そしてクルマ好きを自己主張出来る素晴らしいデザインだと思います。インテリアも同様。 ウッドではなくメタルをあしらったデザインは他のメーカーにも影響を与えています。革とウッドという短絡的な「高級車」像に一石を投じる、といっては大げさですがセンス良く、そしてスポーティ。日本車では得られないテイストでしょう。見て良し、乗って良し、運転して良し。絶対的な動力性能は日本車に劣るでしょうが、そのフィーリングやタッチはカタログには表せないものです。サスペンションやシート、各部のタッチなど、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
消去法での選択でした。近所のBMW、BENZともディーラーの対応が最悪で、ジーンズでいっても愛想の良かったAUDIでA3を見つけ、スタイルに惹かれ購入に踏み切りました。装備の関係上17インチ仕様も良かったのですが、150馬力のFF車にランエボと同じサイズのタイヤは無意味(のり心地もひどい)と思い、16インチで決めました。 内外装とも文句が付け難いだけに低速域での立ち居振舞いだけが気になってしいますが、いい車です。カタチが気に入れば買って間違いないと思います。 300万の3ドアというキャラクターも良いです。 が、おそらくFSIターボ+DSGというド本命が入ってくると思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
入院中の代車としてトヨタカリーナ(平成13年登録)と比較した感想です。次は日本車にでもとの考えが崩れ去りました。性能はそこそこで値段は1/2ですが、価値は1/10くらいにしか感じられません。 次もアウディがよいのですが、次期モデルのフロントマスクにはちょっと引いてしまうので、思案中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ゴルフバックがこんなに載せにくいとは想像してませんでした。デザインや質感には満足していますし、価格も買い得だと思います。ただ、週末ゴルファーには、ちとつらいかも。パサートにすべきだったか。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.4_RHD(CVT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
国産中型セダンから初めて乗り換えました。BMW3、ベンツC、ボルボ850と比較検討しA4のV6、2400cc、ポルシェ譲りティプトロが気になり購入となりました。 2代目A4はかなり進化して良さそうですが、この初代A4、2.4は 価格に対しての満足度はあまり高くはありませんでした。 外車らしさいう点であればVWのほうが良かったような気がしました。 当時ディーラーではVWとアウディが併売されており、どちらかというとVWゴルフを売りたそうな感じがしました。そのときの営業マンが「パサートはA4と同じプラットフォームなのでお買い得ですよ」といってパサートに試乗させてくれたのを思い出します... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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