メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
色々試乗したり何度もDラーに行ったりして今の自分にはこれがあってると思いきめました。(BMW3シリーズと最後まで悩みましたが) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
念願のTTを手に入れました。途中違う車(Z3)には乗りましたが ようやくたどり着きました。 ボディ色は黒なのでちょっと悪そうには見えますが、とにかく乗っていて楽しい車です。6ATですがスポーツモードに切り替えれば5ATに。 またハンドルにもシフトが付いてますので下り坂やエンジンブレーキに 利用ができ、かなり快適です。長く付き合えそうな車です。(長く乗ります) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
次の車が欲しくならない。少しマイナーなところも含めて全部いい。最初はInsightでエコランだ!と思ったがステアリングポストの絶え間ない振動でパス。Cクラス、1erと迷ったとき、RX-8に試乗してあのダイレクト感と観音開きが気に入った(内装と燃費がネック)。同日全く期待せずにA3SBの試乗をしたらスポーティー感は8に劣らず、Cや1erより内装が趣味に合い、買ってみたら燃費がよかった。他人に対する受けもいい。後で思えば今回の車選びでは捨てた条件が一つもない。ゴルフGTIにもパドルがついて安いからA3が増えすぎることもなさそう。みんなGTIに流れてくれ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
内外装のデザイン&品質の高さに一目惚れして購入しました。運転していると剛性の高さが伝わり、見えないところにもしっかりとお金がかかっていると感じさせられます。 燃費は郊外を運転することが多いため11.5~12.5km/lと悪くはありません。Dレンジで普通に走ると少々パワー不足を感じる時がありますが、スポーツモードではストレスなく走れます。この車重とエンジンスペックにしては十分に満足できる走行性能であると思います。 欲を言えばエンジンフィールや排気音、静粛性の向上を期待します。 総合的には満足できる買い物でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_FSI_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
今選ぶ,最高なプレミアム・コンパクトカー!! ですね。 上品かつスポーティーなスタイリングで,華美ではないが適度な高級感があり,オーナーとして優越感に浸ることができるクルマです。 本当は,ゴルフのキャディバックが無理なく入る大きなラゲッジスペースをもったクルマが欲しかったのですが,新車を購入するに当たり,コストパフォーマンスに優れていたこととプレミアムなスタイリングに惹かれたことで,このクルマに決めました。 もうすぐ所有して1年が経ちますが,これからもこのA3スポーツバックを楽しんでいきたいと思ってます!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
なんといっても停車中の佇まいが好き。金属の塊りがそこにあるような気がしてたまらないっ! 走行性能に関しては、これはもう自分にとっては「スポーツカー!」。DSGによるマニュアル操作の快感やパワー感ももちろんだが、そういったことよりも、自分がタイヤの上に直接座っている一体感が嬉しい。自然と距離が伸びて、購入後2ヶ月未満なのに、4000キロ近く走ってしまった。 装備面で不満な部分はあるが、この「2ヶ月未満で4000キロ」が、僕のA3に対する評価になる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: その他
軽快で使い易いので意外に使える車です。 犠牲にする事も多いけど、この車を買う人は納得の上でしょう。 価格に対し乗り味が安っぽい感じもしますが、変に高級っぽいより好きなので、満足しています。 FFはタマ数も増えてきているのと、この車を新車で購入するのは割高感があるので、中古で購入される事を勧めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:4.2_RHD_4WD(AT_4.2) 2004年式 乗車形式: その他
半年乗ってNewA6の3.2に乗り換えました。はっきり言って高速クルージング以外では持て余すパワーです。トータルバランス的には2.7Tの方がいいでしょう。特に発進時びっくりするくらいアクセルが軽く、どんなトルコン使ってんだ?て感じに急発進します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
家族で乗っても、ひとりで飛ばしてもこたえてくれるいいくるまです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
アルファは乗り込んだ時にいつも「胸の高まり」を覚える、言葉では説明しきれない魅力を持った車でした。アルファロメオという名前もとても好きでした。でも、好き嫌いのはっきり分かれるクルマであり、興味のない人からは、どうしてアルファなんか買ったのと聞かれることが良くありました。 今回の乗り換えは別にアルファに愛想をつかした訳ではなく、家族の不評を考えて、またその後の維持費を考えての決断でした。それ故に乗り換えそのものを悩みましたが、A4を選んだことは大正解だと思っています。 AUDIはずっと以前から知ってはいましたが、ずっと「お嬢さん車」という印象を持っていたのも事実です。最近になって、デザ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
ありがとう。最高の車です。 仕方がなく手放しますが、1名~2名乗用が許す環境であれば最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2005年式 乗車形式: その他
3年前この車を試乗して走行性の高さと品質の高さに驚き、即購入を決めました。車検ということもあり最新のA6アバントを試乗しましたが、この車程の高次元なパーツ精度や緻密な組み付け精度や作り手の意気込みが感じられず、最後の新車在庫がディーラーにあるとの事だったのでオールロード2台目05最終モデル再購入です。最新A6アバントはデザインがとての気に入っていただけに残念でした、ブレーキフィールも最新A6の方が良かったです。ここ数年のアウディー車はブランド力を上げるために、精一杯、時には過剰なまでの物作りが感じられましたが、一定のブランド認知を得た今、コストも意識した上で高品質を目指すようになったのか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
同価格帯の輸入車の中では、間違いなく最もプレミアム度の高い車だと思う。所有している満足感は高いです。どちらかというと車好きの方より、車をファッションや生活の一部と捉えている方のほうがしっくりとくる車のような気がします。もちろん走りやスペックを過剰に求めなければ、十分満足できるちゃんとした車だと思います。決してパイクカーの類ではないです。プレミアムジーンズやお気に入りのスニーカーのように「大事にしているけれどさりげなく乗る」のがカッコイイのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
悩みに悩んで大満足の一台を購入出来ました。当初アウディを買うつもりはまったくなく、ディーラーに見に行った際もエクステリア・インテリアにもいまいちピンと来ませんでした。(特にフロントデザインはマークXに似てると思いました。)また試乗した(2.0)際にも普通の車という印象で即却下致しました。他の候補である車(メルセデス200・BMW320・VWGTI etc)も何度もディーラーに行き、試乗を重ねましたが、良い所・いまいちの所がありました。悩んでいたところ、何の気なしにアウディをもう一度見に行こうと思い立ち、ディーラーに行ったところ、色々な車を見たせいなのか、前の印象とは全然違い、とても良い印... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
上記の不満点以外は、非常に満足しています。あのシングルフレームは、かなり個性的で、アウディ80から乗り換えた私としては最初はあまり好きではありませんでした。しかし、見慣れると良いものです。人気がないのは、B6があまりにも早くモデルチェンジしてしまったので、B6オーナーの怨念かな(冗談です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
新しいARQが来年発売されるようですが、大き過ぎます。あの大きさでは日本の交通インフラでは手に余るでしょう。現ARQが日本の交通事情ではギリギリだと思います。(特に東京などの都市圏)車としては進化してるでしょうが・・・・。またデザインが現モデルのほうがスバラッシイ、LANCHA EVOⅡみたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
このクルマが中古市場に現れるのを心待ちにしている人がたくさんいます。値段の割りに押しが弱いとか言う人たちは早く買い換えてください。次期ARQは、これほど濃いクルマにはならないでしょうね。名車の殿堂入り確実です。人気がなくたって見栄がはれなくっていいじゃないですか。こっそり愉しみましょうよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
初めてのアウディですが、古いアウディのイメージとはかけ離れて良い車メーカーになっていると感じさせる。MBやBMWも持っているが、質感はアウディが上かもしれない。 各所にVWとの共用?らしき部品が見受けられるのが残念です。 私的にVWブランドはイメージが悪いので。 クワトロシステムを駆使して、雪上走行を早くしてみたいです。 買って大満足の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant_RHD_4WD(AT_4.2) 2005年式 乗車形式: その他
1.8TQからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族4人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないQuatroの威力はさすが。1.8TQの時に感じた4人+1匹の時の発進や坂道でのもたつきも全く感じない。安心・安全、必要にして充分速い。これも文句なし。一人乗りの時は上記したように、不満は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
この車はipodの音源が入力できるかを教えてもらえませんか? 今ipodを再生できるのかを教えてもらいたいのですがぁ? [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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