メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
無骨なアウディ デザイン・走行性能・使い勝手など平均点が高い印象です。現行アウディ車にはない無骨な外観デザインがとても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:- 乗車形式: 試乗
アウディはDSG+AWD+Tでないと 目に見えるところは素晴らしい。デザインは好みによりますが、フィニッシュや質感だけを取れば同クラスのBMW320やアルファ159よりも格段に上級です。でも、ステアフィールのダイレクト感や3000回転以上の吹け上がりと加速感にはがっかりしました。運転する楽しさが他の2車よりも薄いのですね。 フェイスの仕上げやデザインはお金がかかっていて美しいが、ムーブに汎用製品を使っている高級時計のような感じです。 やはりアウディは、DSGやAWDやターボなど、同社ならではテクノロジーを搭載したグレードでないと、クルマ好きには訴えるものが少ないのではないでしょうか。 無... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
rs6 とにかく速い。安全に飛ばせる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant2.0S-line_RHD(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
いろんな面で満足感いっぱいで、今後もこの車を選んで良かったという感情はどんどん強くなるのかな?という予感あり! A4の購入は突然でして、なにげに店頭に並んでいたA4のドアを開けシートに座ってみると、アラ不思議。一瞬にしてその魅力に・・・。それまでは誰もが知ってるBMやMBに興味がありアウディなんてどんな人が買うんだ??って感じでした。しかし実際に見て、触れてという行為で直感的に”これだっ”て感じその場で契約しました。 購入後3000km程度の感想ですので、かなりひいき目のインプレかもしれませんがお許しください。 これからもMB、BMではなくアウディを選択して良かったと思えるよ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: その他
とても安定性のある安心な輸入車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.6_RHD(AT_2.6) 1995年式 乗車形式: その他
過去所有の車です。とても気に入ってましたが諸事情で手放しました。定期的にメンテナンスしてたのでそれなりに維持費は掛かりましたが(足周り部品などA8と共用で高い)アウディに限らずドイツ車はメンテナンスをちゃんと行い維持することで良い仕事をしてくれます。よく「ガイシャは壊れる」と嫌う人がいますが、どんな機械も使いっぱなしでは壊れて当然では?国産車でも同じくらいの費用が掛かった車も経験しましたのでこの車がよく壊れたとは思いません。良い車でした。。今も近所で見かけます(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
かかってきなさい 増車で買ったが、視点の高さ、視界の広さが相まってモデナ以上のパフォーマンスを常に発揮する。ドライコンディションではさすがに車重が不利となるものの、セミウェットや悪路となると、コーナーですらGT3やモデナを置き去りにできる。 アバントはワゴンのユーティリティさえも得られるので、1台持ちにはレコメン度100%。スペック上はE500SCに劣るとしても、クワトロの0発進のインパクトは筆舌に尽くしがたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:Sportback_2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
総評としては、”乗っていて楽しい車”です。 ノーマルでその気にさせるサウンド、SトロニックとTFSIエンジンのバランスは絶妙です。ボディーも頑丈ですし、ドアを閉めた時の音が国産にはない重厚感があります。 値段はそれなりに高いですが、その価値は十分にあると思います。 ぜひ試乗だけでもして欲しい車のひとつです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0TFSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
多くの人と同じようにBMWと迷いました まだ納車1ヶ月ですが後悔はまったくありません。 弟が320iに乗っているのでA4に決めるまで散々乗りまくり、BMの五感に訴える走りは購入意欲をそそる物があり、実際契約寸前まで行きました、でも運転する楽しさ以外はA4も負けていないと思います。 負けていないどころかエンジンパワーやクワトロの安定性やインテリアの美しさは勝っており車を日常で使う上ではこちらの方が満足度は高いと思い決めました。 ターボゆえの大味なアクセルワークとざらついたハンドリングは気になりますが逆の言い方をすればターボのパワーと軽快なハンドリング、日常使いには後者のメリット... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
もう懲り懲りです 外見と自分勝手なイメージだけで購入しましたが、もうアウディだけは二度と買いません。「アウディは」と書いたのは、他にも知人でこれに近い悲劇を味わった人が、あと2名いるからです。 踏切で突然のエンスト……オートマなのになぜ?!バッテリーには何の異常もないのに時々全くエンジンがかからない。4年ものの中古車なら、こんな問題は起きない筈ですが、このアウディはなぜ????購入4ヶ月で売り飛ばしましたが、次に買う人はいるのでしょうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック アトラクション_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: その他
VWやBMW、MBに比べまだ日本では希少ですので、そういう意味でも 所有していて喜びがあります。 また''07年モデルよりAttractionの装備(Fアームレスト等)が上位の 2.0FSIとほとんど変わらなくなったのでかなりお得感を感じました。 初めての輸入車にこの車を選んで大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
TT2.0の車両価格440万は、サプライズ価格だと思います☆ 私は4~5年後、乗り換え予定ですが、はたして、TTほど楽しげな車に出逢えるのかなあ~?と、今はシミジミ思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: マイカー
よい車です 購入してそろそろ2年になります。それまでは国産同価格帯の大型車を所有しており輸入車は初めてですが、作りこみの丁寧さには先ず満足させられました。国産車にありがちな過度の装飾が皆無なので、車内その他において落ち着いた感があり、集中して運転を楽しむことができ、しかも飽きが来ません。お買い得感はありませんが、これだけの性能なら少々高いのは当たり前だと思うので、十分満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
数年たつと とにかく故障が多い、金がかかる、ディーラーの対応が悪い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード:4.2FSI_RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: その他
厳しい雪道(安い別荘地を買ってしまった)での使用ですので必然的にこの車になりました X5-4.4からの乗り換えです X5の車重と重心の高さではスキー場までの30分の山道四駆の軽トラックブリザックにアオラレっぱなしで情けなく泣けてきます カイエンなんてもってのほか クラクション3つ4つ鳴らされて軽トラックに威嚇され抜かれるのがおちです でもオールロードにしてからは人に迷惑はかけずに走れています 3.2なら200kg軽い分もっとよかったかもしれませんね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:- 乗車形式: その他
アウディのものづくりの姿勢には感動します。A3自体は先代ゴルフと共有部分が多く、走りはアウディの中では平凡ですが、発売後9年が経ち、今でも通用するデザインと仕立てのよさは、ハッキリ言って国産車よりも上をいきます。てごろな価格・程度でアウディというブランドが入手できますので、走りにこだわらなければA3はオススメです。外観・内装・ハンドリング・剛健性は高いレベルであり、エンジン・ATの出来さえよければカンペキなのになあ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
総合的には満足しています。前車のAudi S3から乗り較べると、あきらかに装備は劣り残念です。アルミを使ったボディとこのデザインでこの金額だと思うと納得はしますが・・・。 デザインは、個人的には初代TTよりも気に入ってます。カタログや写真で見るのと、実際に見るのとでは、全く印象が変わります。内装のデザインも、色により印象が大きく変わりますがとても良いと思います。特にシートのデザインは、とてもいいと思います。但し、長時間の運転だと、S3に較べて疲れます。もう少し乗るとシートが自分の体に合ってくるので、変わってくると思いますが・・・。 普通の運転では静かな車なので、小さな音が気になります... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:Avant1.8T_quattro_SE_RHD_4WD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: その他
とにかく気に入ってます。 大事に乗っていくつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.2クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
2.0TFSIとの競合でしたが、比較的落ち着いて乗れる3.2に決めました。国内の道路事情にフィットした車格(これ重要)と充分過ぎる動力性能を兼備した稀有な一台です。価格は安くないですが、欧州車の神髄を垣間見るには、これ位の出費は必要かと。後は、出し惜しみせずにTDIモデルを導入して欲しいですね。A3/A4はともかく、これ以上のグレードには積める訳ですから。A6ARQは、待ちかねている方が沢山いらっしゃると思いますよ、AUDIさん。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
「アルミ(前約70%)とスチール(後約30%)のハイブリッドボディによる運動性能は抜群!」 12月10日(大安)午前8時に待望のAUDI・TT/2.0が納車されたので、午後から試運転に六甲山までドライブに行ってきました。 街中ではオート(D)で走行。TTのオート(DSG)はアウディのお家芸で2つのクラッチを使い、変速ショックがなく、レスポンスの速いトランスミッションで、まるでリニアカーの様な走りが体感できました。 また、ワインディングロードでは、スポーツドライビングに必要な、シフトダウン時のブリッピングもやってくれるので、急減速から急加速を行うような場合でも、実にスムーズで必要なエ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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