メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード:A6 アバント 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
広さと重さ、デジタルインパネなどを考えると、個人的にはラグジュアリーに乗る人であればいいと思いますが、通勤等で乗るには取り回しを考えると積極区的にはおすすめしないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:A4 オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
実用的で上品^ ^ ちょうど良い感じ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント3.0Tクワトロ_Sライン_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
文句なし サイコー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4オールロード クワトロ
グレード:A4 オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 仕事用
排気量、サイズ感、燃費、走行性能、デザイン、すべて高レベルだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3(セダン)
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
コンパクトで使い易い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q5 スポーツバック
グレード:Q5 スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
MMIに若干の不満はありますが、車はとても気に入ってます。 ディーゼルの出来はとても良いです。本当はガソリンにしようか悩み所でしたが、この車とディーゼルの特性はとても合っているように思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3(セダン)
グレード:A3 セダン 30 TFSI アドバンスト_RHD(Sトロニック_1.0) 2021年式 乗車形式: 試乗
手頃なサイズながら存在感のあるデザイン。静粛性、スムーズさ、トルク感で完成の域に達したマイルドハイブリッド。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント 2.0 TFSI スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
非常にいい車です! 走行性能が高く、満足度の高い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS5 スポーツバック
グレード:RS5 スポーツバック_RHD_4WD(AT_2.9) 2019年式 乗車形式: マイカー
高速を利用したり、信号の少ない郊外の道路を使って遠出するとホントにもうこれ以上ないくらい便利で楽ちんなクルマです。まぁアウトバーンを全開で飛ばしてもOKな設計なのですから、そりゃそうだ。 スポーツモードで3000回転以上になるとアドレナリンが染み出してきますよ〜。 無駄にマニュアルモードで走らせたくなります(笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ Q8
グレード:55 TFSI クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
十分なパワーがあり、Q7から運転感覚は違和感なく引き継げる。純正のままでも十分乗っていられる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
内外装のデザインや走行性能が高次元で纏まっており満足度はとても高いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
独身の人にとってスポーツカーが一度乗ってみたいと思うなら、一生に一度乗ってみると良い車だと思う。走り良し、曲り良し、乗り心地良し、の3拍子をうまく兼ね備えているバランスの取れたスポーツカーだと思います。そして外見がやはりかっこいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A7 スポーツバック
グレード:スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
比較的手を出しやすい価格で、ほぼ最高性能に近い物が簡単に手に入る。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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