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アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (197ページ)
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- 早く１８インチを履きたい。 現在冬の為... 投稿日： 2008年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：2.0 ダイナミックライン プラス_RHD(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: その他
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早く１８インチを履きたい。 現在冬の為１６インチスタットレスでの納車でした。早く春になって１８インチを試したいです。掲示板等を見るとだいぶ固そうな感じですね。 [ 続きを見る ]
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- 1年経ちました 国産ワゴン車からの乗換えで1年経ちました。輸入車は初めてで、特にアウディには興味ありませんでしたが、スタイルが気に入って購入を決意しま 投稿日： 2008年2月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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1年経ちました 国産ワゴン車からの乗換えで1年経ちました。輸入車は初めてで、特にアウディには興味ありませんでしたが、スタイルが気に入って購入を決意しました。 あの大きさで、２２０馬力 トルク３２キロ（たぶん）では心細いかな？と思いましたが、全く問題ありませんでした。アクセルを踏めばグイグイ加速しますし、安定感が増していく感じが凄くいいです。 ショックは多少硬めです。特に停車寸前のような速度ではバタバタするのが気なるところです。 危惧していた故障も今のところは、インパネのライトの照明が切れただけです。 燃費は、街乗り５キロ、長距離１１～１３という所です。（あくまでエコランに徹すればです。）... [ 続きを見る ]
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- アウトドア大好きで、 よく高速を使って... 投稿日： 2008年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A6オールロードクワトロ
グレード：3.2FSI_RHD_4WD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他
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アウトドア大好きで、 よく高速を使ってデイ＆泊まりキャンプに出かける我が家。 街中でもキャンプサイトでも様になるクルマが欲しい。 さりとて、本格SUVでしか走破できないようなオフロードには行かないし、 あの独特の威圧感とか、 見た目いかにも燃費が悪そうなのも気になる。 で、このクルマを購入し、 市街、高速、山道、オフロード織り交ぜて1000km走りました。 基本的には満足していて、買ってよかったと思っています。 試乗レポートではダイナミック・モードでのコツコツした突き上げが気になる、と書いてありましたが、他の車のことはあまり詳しくないからでしょうか、全然気になり... [ 続きを見る ]
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- パワーの割に好燃費 「THEドイツ車」という感じです。質実剛健に作ってあるなぁと思います。 投稿日： 2008年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パワーの割に好燃費 「THEドイツ車」という感じです。質実剛健に作ってあるなぁと思います。 [ 続きを見る ]
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- プレミアムブランドカーとしてはメルセデス... 投稿日： 2008年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：3.0 スポーツ クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
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プレミアムブランドカーとしてはメルセデスやＢＭＷと比較して新参メーカかもしれませんが最高のできばえです。プレミアムを語るに十分な技術力の裏付けがあることがよくわかります。個人的にはメルセデスやＢＭＷを凌いでいると思います。 どこぞの国のトヨ○車とレクサ○のように、全くおんなじものなのにエンブレムを変えただけで高く売れると勘違いしている自動車メーカとは大違いです。 フォルクスワーゲンも大衆車として素晴らしい車ですが、アウディはプレミアムカーとして非常に素晴らしい車です。 販売チャンネルの充実を望みます。 [ 続きを見る ]
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- ドライブの楽しさを思い出しました！ 80→A4 2.6（初代）→A6 2.4→A6アバント 2.4→A6 2.4（現行）とアウディ車を乗り継いできまし 投稿日： 2008年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ドライブの楽しさを思い出しました！ 80→A4 2.6（初代）→A6 2.4→A6アバント 2.4→A6 2.4（現行）とアウディ車を乗り継いできましたが ①子供達の成長に伴い家族全員で乗る機会が少なくなったこと ②主に都内で乗る機会が多いため車体が小さい方が便利 等々の理由から他メーカー車も含めコンパクト車の買い替えを検討していましたが、長きに渡りお世話になっているディーラー販売車を選択しました。 当初A6→A3の買い替えには何となく気が進みませんでしたが、試乗してビックリ！。まったく乗り味が異なるということ、そして忘れかけていた“運転の楽しさ”を思い出し即決しました。 高速を走る機会... [ 続きを見る ]
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- 十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４... 投稿日： 2008年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４・３シリーズクーペ・ブレラ・アルファＧＴ・ケイマン・フェアレディＺの中から、楽しさ・実用性・珍しさでＴＴを選びました。 ２+２シートなので全ての人には勧める事は出来ませんが、非常に満足度の高い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- プラスαが出せるのであれば、少し無理してで... 投稿日： 2008年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード：クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
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プラスαが出せるのであれば、少し無理してでももうワンクラス上のクラスを買いたいものです。 600万円ﾃﾞ全てを押さえるのであれば妥当な選択でしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 走行性能、装備、外観すべての満足できます... 投稿日： 2008年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ S8
グレード：S8_RHD_4WD(AT_5.2) 2008年式 乗車形式: その他
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走行性能、装備、外観すべての満足できます。450psの動力性能と20インチの足を履きながらも、市街地では粛々と走る様はとてもS8とは思えない。若干拍子抜けするほど。しかし、一度高速で飛ばせばやはりS8はただものではないということが痛感できる。装備も事前にカタログやセールスの説明以上に充実しており、装備されていないものはないと行って良い。特に2008モデルは地上デジタルTV、ハードディスクナビなみのレスポンスと画質を持ったナビ、iPOD接続端子などがついており、当面はモデルチェンジ不要となっている。東京モーターショーで披露された時の車体色であるデイトナーグレーを選んだが、震えるほど格好が良... [ 続きを見る ]
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- 走るのがとても楽しい車です。 思っ... 投稿日： 2008年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：アバント 3.2 FSI クワトロ Dynamic line Plus_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
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走るのがとても楽しい車です。 思ったより高速道路での燃費が良い 一般道の燃費は、、、燃費を気にしてはだめです。 思った以上に満足度の高い車です。 [ 続きを見る ]
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- 高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、... 投稿日： 2008年2月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6アバント (ワゴン)
グレード：アバント 2.8FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_2.8) 2007年式 乗車形式: その他
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高性能で上質、且つ非凡なポジショニング、更にファミリーユースに堪えるという稀有な存在。 旧ＡＲ からの乗換えになるが、クワトロの安定感からは当分離れられそうに無い。 己の運転技術には十分なパワーであるが、前車ＡＲ（2.7T）の背中を押されるような駆動力と比較すると、やはり少々ゆとり不足。そんな場面では、2.8を選択した理由「ささやかな環境意識」を思い返し、気持ちを切替えているわけだ… [ 続きを見る ]
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- ・やや慣れてきたので、購入直後のわくわく... 投稿日： 2008年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：2.8クワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2001年式 乗車形式: その他
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・やや慣れてきたので、購入直後のわくわく感は薄れました。それでも高速でのコーナーの立ち上がりの路面の捉え感はクアトロという感じがします。 ・TVキャンセラーの関係で、パワステの車速感応をオフの状況になるのですが、敏感すぎてリラックスできません。高速での安定性はパワステ制御設定が重要と実感しました。 ・購入される方へのアドバイスとしては、試乗のとき、加速して2000回転付近のざらつき感と、減速時・・加速してアクセルオフ・・の若干のショックを試してみて、許容範囲と納得してから。 わたくしは正直、試乗時は興奮してよくわかりませんでした。 ・全体としては非常に満足していて、スタイルのよさ... [ 続きを見る ]
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- Ａ６はＡ４、Ａ８と較べると 完成度はか... 投稿日： 2008年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式 乗車形式: その他
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Ａ６はＡ４、Ａ８と較べると 完成度はかなり落ちますね。Ａ４の最終型のほうが 車としてはよっぽどいいです。 最新の2.8も乗ってみましたが乗りごごちの 悪さは改善されておらず 買う価値はなし。 [ 続きを見る ]
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- 正直なところ、上記の様な不満点はそれほど... 投稿日： 2008年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A8
グレード：3.2FSIクワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式 乗車形式: その他
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正直なところ、上記の様な不満点はそれほど問題になりません． 今まで購入した車の中で最も気に入っています． その流麗なスタイリングはショウウインドーに映った自車にみとれてしまうほどです． 動力性能も3.2で十分でしょう． アウディが考えるサルーンがここにあります． 是非、一度乗ってみて頂きたい車です． [ 続きを見る ]
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- 期待し過ぎちゃったんですが・・・・・ 比較的格好良いSUV. あれで中が広ければいいんですが、広さは全く納得がいかないものです。 一番いいたいのはすご 投稿日： 2008年1月29日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: アウディ Q7
グレード：- 乗車形式: 試乗
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期待し過ぎちゃったんですが・・・・・ 比較的格好良いSUV. あれで中が広ければいいんですが、広さは全く納得がいかないものです。 一番いいたいのはすごく3列目が乗りにくいことです。とてもうちの高齢の両親を乗せられないと思わせる乗りにくい車高と床の高さ（年寄りに優しくない造り）。何とか頑張って乗ってみようと思って頑張ったら運動不足がたたって（筋トレの翌日で）体がツッテ痛くなってしまいました（笑！！でも本当になっちゃいました）。 そういう車ではなければ3列目なんかいらないようなパッケージ。 2列使用なら贅沢に使えるがそれなら大きさがちょっとでか過ぎ。 [ 続きを見る ]
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- コストパフォーマンスは高いです。シートは... 投稿日： 2008年1月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A6 （セダン）
グレード：2.7Tクワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.7) 2001年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスは高いです。シートは固めですが丁度良い硬さです。ハンドルも固めですがしっかりしている感じで私には丁度よいです。ＡＵＤＩはもともと、アウトバーンをぶっ飛ばすために作られた車です。長距離を快適に最短で移動するために作られた車。ライフスタイルがこれに当てはまる方はぜひ、ＡＵＤＩをお勧めします。日本車とは違うコンセプトで作られていることをお忘れなく！ [ 続きを見る ]
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- 上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力 投稿日： 2008年1月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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上品なドイツ魂 この塊感のあるかっちりしたエクステリアが映える。いかにも信頼性高そう、という感じが強い。しかも壊れない。インテリアもまた質感高し。動力的にも3.0Lだから全く不満はないがちょっと鼻先が重すぎる気がする。この車格にはやはり1.8または2.0位がベストなのかも。 [ 続きを見る ]
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- 満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りま 投稿日： 2008年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満点！！ 僕が所有したクルマの中で今のところ最高得点かもしれません。 スタイル、内装の仕上げ、走りなど全てで大満足でした。 新車購入して7万キロ走りましたが、全くのノントラブル。 9台目のマイカーでしたが、最後に手放す時は惜しくてディラーでしばらく眺めていました。 今でも時々すれ違うA4に目がいってしまいます。 (現行のフロントマスクは好みではありません・・・) 高速の直進安定性やすぱっと横にこなすレーンチェンジの時の挙動は、 他のクルマでは怖くてスピードが出せなくなるほどの完成度でした。 同じヨンクですが、その当時のレガシーみたいに燃費が悪くなく、 都内でストップアンドゴーを繰り返す条... [ 続きを見る ]
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- モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさ 投稿日： 2008年1月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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モデル末期といえども 国産某四駆車からの乗り換えです。 輸入車で雪に強くてタワーパーキングに入る車をということでアウディになりました。 実際に乗るとさすがにドイツ車ですねという感じです。 [ 続きを見る ]
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- 上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが 投稿日： 2008年1月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アウディ A4 （セダン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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上品！！ 初めて新車で買ったアウディがこのモデル。 アウディなのにクアトロでもなく、動力駆動系も2,0LのCVTという A4の入門モデルではありますが、かなりな満足感を得られました。 今となっては型落ちのデザインですが、 塗装の質感やインテリアの仕上げはさすがです。(SEっていうのもアリますが) エクステリアもMC後の現行A4のとってつけたようなグリルよりこっちの方が好きです。 品格すら感じるリアスタイルも乗っててちょっと鼻が高かった。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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