AMG ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

結構街乗りいいです 過給機が無い分、街中でもアクセルレスポンスと反応がリニヤーで乗りやすいです。一方体感的には爆発的加速感はありません（実際はかなりなものですが）。ATはもう１速ほしい気がします。内装もノーマルなＣに比べればかなり上質です。フロントのストレッチが長く低いため斜め前からの外観はAMGの中でも一番かも・・・S500に乗っていますが、燃費はSより悪いです。全体としては我々団塊の世代でも楽しめる車です。 [ 続きを見る ]

ウチにぴったりの車。昨今の道路事情ではせめてこのくらいの車でないと安心できない。 法令順守制限速度で走っても決して煽られることがないことがこの車の、保守本流ヒエラルキーの頂点に立つ性格を表している。MBでいえばSクラスやさらにはベントレーに劣るのではないかとよく言われるが、東京での使い方を考えるとEクラスくらいが本流でしょう。 [ 続きを見る ]

セカンドーカーという認識で、たまにオープンにしてドライブするぐらいの感覚の車である。正直、街中をバンバン走るという車ではなく、おしゃれにかっこよく乗ってもらいたい車。 [ 続きを見る ]

W212 E63 ｗ210よりの乗換です。今回エンジンよりもMCTに興味があり乗換ました。動力性能は、6気筒かと思うぐらいの吹きあがりと、トルク感を呈しています。MCTですが、M＋モードでないとシフトダウン時回転を合わせてくれません。低速などでもポルシェのPDKよりはましですが、ギクシャクします。排気量や乗り方も違いますが、最近別に購入したアルファロメオのTCTの方がDモードで変速しても、自動的にまたDモードに戻るなど、便利でシフトチェンジ自体も面白いです。 [ 続きを見る ]

大好きです。 [ 続きを見る ]

ナビが馬鹿すぎる。 外観、内装は気にいっていますが、ナビはもう少し良い物を付けて貰いたい。燃費もこのパワーと排気量にしたら致し方ないかと思います。 [ 続きを見る ]

ころころ変わるエンジン 前にＳＬ５００　２００３年にレビュー致しましたが、ＯＨＣエンジンからＤＯＨＣに変わり不快感でした、ＣＬ６３（ＡＭＧ独自のＮＡエンジン）かなり評判が良く購入致しました、２００００キロ走りました、Ｗ２１５のコンプレッサーも当時魅力でしたがＳＬ５００を乗りつずけてＣＬ６３に変えました。なぜまたエンジンの大幅変更なのか自分にはわかりません、フェラーリのように ３６０～４３０ならわかります（ポルシェとか）なんで今度はターボやねんな？６リッターの６００ＨＰ位初めから作ったらどないですか、と言いたいわしですわ。（ＡＭＧファンのかたには、すんまへん） [ 続きを見る ]

びっくり M5(06年）→RS6（08年）→E63（10）の順で乗りましたが、さすがメルセデス（AMG）です。 今までMBには乗らないと思っていましたが、RS6があまりにも×なので乗り換えを考えました。 がしかし新型M5まで待てないので仕方なくE63に乗りました。 エンジンは早いタイミングで5.5Lターボになると思いますが、NA6.2Lはこれが最後だと思うのと AMG社設計のエンジンも今後期待できないので、今の時代では貴重な車になると思います。たぶんこのまま乗ります。 [ 続きを見る ]

動力性能は良い 個人的にはＷ220は未だにＷ221よりスタイルは良いと思っています。 直線での動力性能は今まで乗った車の中で一番良く、高速でメーター読みですが、ふゆわｋｍまで出ましたし、その勢いのままＥＴＣゲートにぬゆわｋｍでゆとりを持って通過させることが出来ましたので、高速安定性はぴか一でした。 ただ、足回りを含めた故障が半端なく多い個体でしたので、1回の修理費だけで150万円程度の出費を何度もさせられたのに嫌気がさしました。 その故障がなければ今でも乗っていたい車です。 [ 続きを見る ]

念願のAMGオーナー はっきり言ってお買い得感はあります。　大排気量、ビックトルク＋過給気のすさまじい加速　　　2トンオーバーの車体を軽々と加速させます。　でも前期に比べて内装ウッドのピース数の少なさが、いまいち　あと、ABC（アクティブボディーコントロール）信頼度のなさ、納車1ヶ月弱でABCポンプ油漏れ・・・・でもコーナリングの安定度は、フルサイズセダン系の割りに安定してます。（基本直線番長のくせに）　私総評としましては満足です。 [ 続きを見る ]

う～ん、やっぱBMWかな、、。 E46-330iからの乗換えで、C63を購入しました。 試乗した際にあの排気音、加速力、ルックスに惹かれ、一目惚れしました。現在は購入後２年が経過し、距離ももうすぐ３万ｋｍです。 今から考えると、やはり『一目惚れ』には気をつけなければなりませんねぇ。。。恋愛と同じように。 以前E46-330i乗っていたときはエンジンが非力なせいか、ガンガンアクセルを踏んでいました。が、C63に乗り換えてからは、その気になれば圧倒的な加速があるのか「余裕」みたいなのが表れ、「どうぞお先に」と他車と張り合う気持ちが皆無になりました。そのせいか、今まで一度も煽られたことはありま... [ 続きを見る ]

いい感じです。 E55からの乗り換えです。 エンジンスタートから圧倒的な存在感。これはスターターを押した人にしかわかりません。 低速から高速域に至るまで、過給機では味わえない「フラットな凄み」が味わえて、運転するのが非常に楽しい車に仕上がっています。 その気になれば背中を蹴られるような圧倒的な加速。踏ん張るサス。 普通のメルセデス、その他に良くあおられますが、張り合おうなどと言う気にならないほどの「余裕」で「どうぞお先に」になっています。(笑） 乗り心地も悪くなく、室内の遮蔽性も55よりはるかに良くなっているために、エンジン騒音も運転中は会話を邪魔するレベルにはなりません。 ブレーキも5... [ 続きを見る ]

びっくり 試乗しただけでの感想です。 申し訳ないですが、まったくの予想外です。 AMG？？って感じでした。ものすごいパワーをメルセデスの力でおさえにおさえてしまっているようでよっぽど激しく運転しないと350との区別がつかないのでは。 １５００万円もする車ですが、運転好きな人は絶対にやめたほうがよろしいでしょう。 お金がもったいないと思ってしまいました。 [ 続きを見る ]

なんだかんだ言いながらも… 私にとっては、未だに色褪せしない大切な最高の　おもちゃです。 たまに 興味本位で見る中古車サイトでも、タマが非常に少ない車種で、そこも気に入ってます。 [ 続きを見る ]

これですね 馴染みのと言うと、怒られてしまいますが、先輩が経営する外車販売のお店で、Ｅ５５を試乗してきました。Ｅ５５に乗るのは、これが初めてではないですし、過去にも２台ほど乗ってはいます。また、試乗と言っても、数十ｋｍも走ってますので、レビューを書いても宜しいかと思い、書かせて頂きます。前提として、この試乗した車には、クワンタムの足とブレンボのキャリパーが入っていました。まず、乗り心地は、２５０ｋｍ/ｈでも安定して踏める車でありながら、街乗りも十分対応してくれるので、素晴らしいと思います。しかも、レーシーなレカロ調のシートではなく、いたって普通の皮シートであることが、素敵です。ロールは適... [ 続きを見る ]

今回、初めての車検を受けての再度総評です。 車検の時の代車として、E350のニューモデルに乗ったのですが、DVDやオーディオ等は、大きく進化していました。 でも、それ以外の乗り味や質感は、現時点でも旧さを感じず、十分に満足できるものでした。 最終的に、車検時でも、大きなトラブルも無く、耐久性の高さを裏付けるものでした。（まあ、走行距離は、３年間で１８０００ｋｍですが） [ 続きを見る ]

余裕のトルクと安定感、コンパクトボディの扱いやすさ、休日に妻と２人のお出かけには最高のクルマかな。 １人の時は車の性能を確認するかの様に、少し奥までアクセルを踏み込みます。 欲しくて手に入れたC55、自分的には良い相棒です。 [ 続きを見る ]

生涯のパートナーです SL500　E400　E50　E55　と乗り継ぎましたが　非常に完成度が高く非のつけようがありません。 4年ほど前に500万円で購入し今まで乗っていますが、飽きが来ずW210ベースの完成度の高さが実感できます。前期型のE50のほうがDOHCなぶん加速が良く、暴力的な加速をしますが、余裕のトルクでロングドライブでは１１．０Km/Lという驚異的な燃費を叩き出しました。オイルはMOTULのVを使っていたのですが、最近SellのHILEXウルトラに変えました。経年劣化によるゴムブッシュ類のメンテ、ATオイル・エンジンオイル等の管理のみですので特に不満はありません。走りのみで... [ 続きを見る ]

とても良い車です。 推薦度合いが７なのは燃費の悪さと維持費の高さ、要求運転スキルがちょっと高めだといったところからです。 [ 続きを見る ]

世界最高の4ドアスポーツセダン！？ 2009年11月号のNAVIで当時編集長であった加藤哲也氏のコラム「贅沢な午後には」 ～ポルシェ911カレラ／メルセデス・ベンツC63AMG～での一文 「現在世界最高の4ドアスポーツセダンと断言できるc63AMGは・・・」 という行（くだり）が目に入った。 元CG編集長でもあった彼が完璧なまでのC63を絶賛している。しかし最後のところで、でもやっぱり911が気になるんだなあーみたいな本音も書いていた。 確かにその通りで出来すぎた正妻と出来すぎた○人を比べる話のような気がした。 なにせ911とAMGの比較など本当にタイトル通り「贅沢」で甲乙などつけられな... [ 続きを見る ]