ベンツのゲレンデがベタ過ぎてダサい・ミーハーという風潮になってきているのが寂しいです。

Question

（昔はゲレンデ乗ってたけど、つまらない車になった・皆乗っているのが嫌になった、というような理由で乗り換えた、という方がいらっしゃれば是非ご回答頂きたいです。逆に、この風潮を感じられていない方のご回答は不要です。）
日本でのベンツゲレンデといえば、昔は、デザインやラダーフレーム構造といった軍用車譲りの個性を守り、さんまさん等の車マニアが好む、かなり特殊な車(少なくとも、今のようにパジェロと同じ感覚で乗れる車ではない)だったと記憶しています。
ですが、今や23区内の都心近くですと、外国製SUV(含クロカン)の3台に1台はゲレンデなんじゃないかというレベルで見かけ、若手スポーツ選手等も
「車のことはよく分からないけどとりあえず皆乗ってるからゲレンデ」
という扱いになっており、車好きはゲレンデを敬遠している気すらします。
実際にAMGと同価格帯レベルの車を買うときに、今のゲレンデは論外と言ってる人も結構います。
ここからが質問なのですが、この流れは一体いつ頃から始まったのでしょうか。
もしくは最初からそういう車だったのでしょうか・・・
ローバーのディフェンダーは生産終了まで乗り心地や利便性は全て無視で、普通の人は運転すら難しいという無骨な車を貫いていたと思うのですが、一方ゲレンデはどこかのタイミングで大衆向け市場を落とす為のマイナーチェンジ等を行っていたのでしょうか。
（過去のモデルは分からないのですが、少なくとも2010年以降のモデルは何度か乗りましたが、あまりにも普通の車すぎてガッカリした覚えしかありません）
宜しくお願いします。

Answer 1

え？何言ってるんですか？
ゲレンデはミーハーの塊でしょ？
貴方の書いてることはオーナーが自分は違うと後付けでエクスキュースしてるだけ
そもそもゲレンデが流行ったのはバブル期に金持ちの登山家や写真家が山から直で麻布や六本木で遊んでいて、いわゆる外しの格好良さが始まりです
で、人気あるモデルチェンジしないミーハー人気でリセール高いのループで現在に至る
正直言って値段の割に狭い乗り心地悪いハイスペックエンジンで無理やり加速
継ぎ接ぎだらけの先代は年寄りを無理やりドーピングして若作りしてるだけですね
現行はまだ乗った事有りませんが良くはなってるみたいです

質問者からのお礼コメント

流行の始まり等、大変参考になりました、ありがとうございます。
割と初期段階からミーハーの塊、走るミーハーということですね。

Answer 2

でも1000万円以上だし
高嶺の花ですよ