メーカー・モデル: アルファロメオ 159 (セダン)
グレード:3.2_Q4_Q-トロニック_フレッチャドーロⅡ_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー
年間通してたいして乗らないので燃費はそんなに影響なしです ゆっくり走るとラグジュアリーで、スポーツモードで窓空けてアクセル開けるとけっこう爆音で快音🎵 ジキルとハイド的とは言わないけど、オールインワンを求める車好きのツボをおさえた優等生です 156に乗ってた頃、オペル&GM提携で血統が薄れたイメージを持ってましたが今になるとアルファロメオだなぁ~って感心してます 欧州車ってほとんどがBOSCH、TRW、ブレンボなんかの共通のOEM供給で成り立ってるから、アルファロメオのメンバーが作ればアルファロメオになるんだなって4年間乗ってみて思いました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
アルファロメオらしいフロントマスク しっとりとして重厚感がありながら 切れ味鋭い軽快かつ芯があるハンドリング! 余裕のトルク感と走行モードで激変! ダイナミックモードではスポーティーなシフトワークで 強烈な加速性能を味わえる! セダンながら性能はめっちゃ速いスポーツカー! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ_100th ANNIVERSARIO_RHD(AT_2.9) 2023年式 乗車形式: マイカー
2台連続して同じ車種を買う人なので 暫くは冷静な評価ができません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 147
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗り始めて20年になった147GTA。 当時DELTAの購入を目指していたが、 一旦保留にしてまで新車で手に入るうちに購入。 よく乗ったなぁ〜という満足感は全くない。 まだまだ乗りたい。飽きない。 フロント重いのに軽さを感じるハンドリング、 キレのあるカタチ、Bussoサウンド、 そして存在そのものが好き。 自分にとってそう思えるクルマはもう現れないかもしれないな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗り始めたばかりなので、まずは第一印象的なところを書いてみました。 日本車やドイツ車と違って、小さな欠点がちょいちょいあるんでしょうから、そこも含めて愛すべき存在なんでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリエッタ
グレード:ヴェローチェ・カーボン_RHD(Alfa TCT_1.7) 2019年式 乗車形式: マイカー
満足度は 高い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリエッタ
グレード:コンペティツィオーネ_RHD(Alfa TCT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
エアコン系が壊れなければ、そんなに心配する事なく 乗れると思います。中古車なのでこれから色々手を加えて 長く乗れるようにしていこうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ 4C スパイダー
グレード:4C スパイダー_LHD(Alfa TCT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
アルファロメオを3台乗り継ぎチンクエチェントも所有しているが、スポーツカーを物色する際になぜか4Cはスルーしていた。 アルピーヌA110が欲しくなったが、住んでいる地域にディーラーが無く、写真しか見たことが無かったので、買う前提で飛行機で東京のディーラーまで見に行った。 初めて見た実車は想像どおりだったが、なぜか興奮と感動は全く無かった。 試乗で街中を流したが、特に琴線には触れなかった。いい車だなとは思ったが。。。 それから2年経ったある日、急にアルファロメオ4Cスパイダーの白が欲しくなりカーセンサーを調べるとスパイダーはほんの数台、低走行で白は更に絞られる。 これいいなと思っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アルファロメオ ジュリア
グレード:2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ_LHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
最高のプロポーションと最高のドライブフィールとイタリアンテイストで大満足、日本にはない車 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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