メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: 過去所有
この走行性能にして燃費は大変良いです。 なんであれだけマフラーからアフターファイヤーして爽快にアクセルイケイケで走ってもリッター10を切ることは無いのか不思議なくらいです。 純正パーツでメンテしながら永く乗ることが出来るのか、それが1番の心配ですよね。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
良いところも悪いところも含めて最高🎵 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
走りはいいぞぉ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
・2シーターオープンカー ・MT ・最新モデル ・欧州メーカー ・ライトウェイト ・FR ・故障のリスクが少ない ・将来リセールバリューが期待できる ・500万を超えるような高額車ではない 選択肢がアバルト124だけになる。。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
決して万人受けするクルマではありませんが、乗って楽しいと感じるならば最高のクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
124をオマージュしたデザインはいい感じで、NDロードスターがベースとはとても思えない! エンジンもターボが効いて、十分に走りを楽しめるGTカーだと思います(^O^)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
不満な点はいっぱいありますが、見た目とマフラー音ですかね。 普通の人はスイスポのほうが幸せになれると思います。車体も部品も安いですしね。 多分、この車乗ってる人は、僕を含め捻くれ者か、変態だけだと思います。異論は認めます笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
乗るのが楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500 グリージョレコード_RHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
今はメガーヌrs4のトロフィーMTに乗り換えたが、乗りやすさや官能的な楽しさは、アバルトの方が上かな。ただ、世田谷、港区にいくと軽カー並みに走ってて、BBAが街乗りに使ってるのを見て完全に萎えた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
このサイズ感、このアナログ感のクルマはもう金輪際出る事はないでしょう。後継モデルがEVとなった今、現存する車両がすべてです。オーナーの皆さん、大事に乗りましょう^^ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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