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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)
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- ミッションの性能が上がって、シフトラグが少なくなってたり、シフトダウン時にブリッピングしやすくなってたり、足回りが粘り強くなってたり、細かいところのチ 投稿日： 2014年5月7日
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投稿者： Ivanoliskiy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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ミッションの性能が上がって、シフトラグが少なくなってたり、シフトダウン時にブリッピングしやすくなってたり、足回りが粘り強くなってたり、細かいところのチューニングがいちいちドライビングプレジャーを盛り上げてくれる作りで、とにかく「乗ってて楽しい」車に仕上がっている。 ハンドルの操作一つ、シフトの操作一つとっても、いちいち細かいチューニングと補正がかけられてて「楽しい」車だ。 車を楽しむことを知り尽くした人が手がけたチューニングカーという趣。 ドイツ車のように隙のない車も面白くはあるが、飽きも早い。 隙も多くてツッコミどころも満載な車ではあるけど、「乗って楽しい」「いじって楽しい」希... [ 続きを見る ]
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- とにもかくにも、個性的なデザイン、可愛らしさ、内装。国産車にない面白い車。 投稿日： 2014年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とにもかくにも、個性的なデザイン、可愛らしさ、内装。国産車にない面白い車。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトハッチでキビキビ走ります。 ３ペダルはクラッチが繋ぎやすいし、２ペダルでもパドルシフトで乗ることを楽しめる方にはオススメです。 オートモ 投稿日： 2014年4月23日
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投稿者： みやぞう さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 ツーリズモリミテッド_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトハッチでキビキビ走ります。 ３ペダルはクラッチが繋ぎやすいし、２ペダルでもパドルシフトで乗ることを楽しめる方にはオススメです。 オートモードはシングルクラッチでクセがあるので、このへんや細かい作りこみのアバウトさが気になったり、国産比での乗り心地の硬さがダメならやめた方がいいです。 「気になったら試乗」しないと、自分との相性はわかりませんから。 [ 続きを見る ]
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- コンパクトでキビキビ動き楽しさと花がある気がしています。 良いくるまです。 投稿日： 2014年4月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト グランデプント
グレード：アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトでキビキビ動き楽しさと花がある気がしています。 良いくるまです。 [ 続きを見る ]
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- かまって遊べる車を久々に購入しました。頭の中の半分以上が車の事に、この車にしてから改めて自分が車が好きというの実感しました。 大切に付き合って行こ 投稿日： 2013年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 695 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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かまって遊べる車を久々に購入しました。頭の中の半分以上が車の事に、この車にしてから改めて自分が車が好きというの実感しました。 大切に付き合って行こうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 内外装とも大変気に入っています。長く大事に乗りたいと思います。 投稿日： 2013年10月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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内外装とも大変気に入っています。長く大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 国産車にある快適さはまるで感じられませんが 良くも悪くもイタ車らしいくて◎。 投稿日： 2013年8月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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国産車にある快適さはまるで感じられませんが 良くも悪くもイタ車らしいくて◎。 [ 続きを見る ]
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- 2500kmをやっと超え、慣らしもソロソロ、という時期に来ましたのでレビューします。 ま、2000超えた時点で蠍の毒にやられ、ぶん回してますが（笑） 投稿日： 2013年7月11日
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投稿者： masco さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト プント
グレード：アバルト プント スーパースポーツ_LHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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2500kmをやっと超え、慣らしもソロソロ、という時期に来ましたのでレビューします。 ま、2000超えた時点で蠍の毒にやられ、ぶん回してますが（笑） 2000kmの辺りでマフラーの音に変化が出てきました。いい感じの重低音。心地よいレベルですね。 そして2150km超えた辺りで、シフトの入りがいきなり良くなって来ました。ダブルクラッチ踏んで繋ぐのなんか何年ぶりか。やっと兆候出てきましたかね。 まず、カラーリングにやられ、その直後に音でやられて購入です。 とにかくやる気にさせるクルマ。前のクルマを全部抜きたくなります。そういう意味ではアルファロメオと同じで、環境と精神安定上すこ... [ 続きを見る ]
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- 文句なし。 esseesse koniのキットとサベルトのシートを装着しています。 投稿日： 2013年6月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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文句なし。 esseesse koniのキットとサベルトのシートを装着しています。 [ 続きを見る ]
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- 未完成な部分、不満点も多いが、まさにワクワク感、高揚感がある。忘れていた何かを思い出させてくれそう。絶対的なサイズ、まさにすべてが手中にあるという充 投稿日： 2013年5月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：アバルト500C_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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未完成な部分、不満点も多いが、まさにワクワク感、高揚感がある。忘れていた何かを思い出させてくれそう。絶対的なサイズ、まさにすべてが手中にあるという充実感、これがすごくある。道具ではなくまさに楽しみツールとして評価できる。 [ 続きを見る ]
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- 3人家族なら全然いけると思います。後ろも思ったより広いし。 ディーラーの数が少ないのが欠点かな。 投稿日： 2013年5月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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3人家族なら全然いけると思います。後ろも思ったより広いし。 ディーラーの数が少ないのが欠点かな。 [ 続きを見る ]
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- それでもイタ車はやっぱりイイ！！ グリ・カンポボーロが気に入ったので、希望ナンバーは色番号（676）で♪ 投稿日： 2013年5月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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それでもイタ車はやっぱりイイ！！ グリ・カンポボーロが気に入ったので、希望ナンバーは色番号（676）で♪ [ 続きを見る ]
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- ネットの広告でみて実車をみて試乗して次の日には決めていました。試乗するとサソリの猛毒にやられますよ(^_^;)とにかく楽しい車です。 投稿日： 2013年3月23日
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投稿者： スーパージェッター さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：アバルト500C グリージョレコード_RHD（MT_1.4） 2012年式 乗車形式: マイカー
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ネットの広告でみて実車をみて試乗して次の日には決めていました。試乗するとサソリの猛毒にやられますよ(^_^;)とにかく楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 長い間ロードスターNBの代わりになる車を探していましたが、やっと見つけました。 投稿日： 2013年2月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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長い間ロードスターNBの代わりになる車を探していましたが、やっと見つけました。 [ 続きを見る ]
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- 三ケタ国道、ケモノ道を走るのに最適なサイズ。 見かけの印象からは想像できない走行性能。 投稿日： 2013年2月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500C （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三ケタ国道、ケモノ道を走るのに最適なサイズ。 見かけの印象からは想像できない走行性能。 [ 続きを見る ]
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- エンジンパワーと燃費のバランス(使い切れないパワーは要らない・高速燃費が15以上)が素晴らしい。 ハンドリングは自分の行きたいところへスッと曲がって 投稿日： 2013年2月16日
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投稿者： どんと来いシゲ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト プントエヴォ
グレード：アバルト_プントエヴォ_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
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エンジンパワーと燃費のバランス(使い切れないパワーは要らない・高速燃費が15以上)が素晴らしい。 ハンドリングは自分の行きたいところへスッと曲がってくのが最高に愉しい、その代わり小物入れとか使い勝手は国産に比べると不満があるかも。親爺専用なら問題なしです。(^^)v [ 続きを見る ]
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- 新車おろしたてではあまり良さが出てないです（1回目試乗のときほぼ新車2回目の時は印象がかなり違ってました）噛めば噛むほど味の出るタイプです不具合も含 投稿日： 2013年2月8日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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新車おろしたてではあまり良さが出てないです（1回目試乗のときほぼ新車2回目の時は印象がかなり違ってました）噛めば噛むほど味の出るタイプです不具合も含めて＾＾； [ 続きを見る ]
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- この形が好きなんです。そして官能的なエンジンとサウンドが好きです。最高です。 投稿日： 2013年1月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500 グリージョレコード_RHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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この形が好きなんです。そして官能的なエンジンとサウンドが好きです。最高です。 [ 続きを見る ]
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- 今までの国産６台乗り継いできてこれが最後のくるまと思いイタ車を購入しましたが最高です 投稿日： 2013年1月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500 グリージョレコード_RHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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今までの国産６台乗り継いできてこれが最後のくるまと思いイタ車を購入しましたが最高です [ 続きを見る ]
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- 覚悟の上購入したので、室内の狭さとか気になりません。 しかし、死角が多すぎます。後退時のドキドキ感はけっこうあります。 走りの方は、軽量コンパク 投稿日： 2012年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_LHD(MT_1.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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覚悟の上購入したので、室内の狭さとか気になりません。 しかし、死角が多すぎます。後退時のドキドキ感はけっこうあります。 走りの方は、軽量コンパクトな上に程よくパワフルなので、全くストレスありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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