アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)

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  • 丁寧に楽しく乗るクルマ 投稿日: 2017年5月26日
    投稿者: sashi八戒 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(AT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    気持ち良く走らせるためには慣れが必要ですが、操作を基本に戻って丁寧にすることをクルマから要求されている感じです。ですから時間をかけても、自分のドライブスタイルをあれこれ考えながら、少しでも気持ち良く乗りこなせるようにと、初心にかえって前向きにさせてくれる面白いクルマです。 [ 続きを見る ]

  • こんなワクワクする車はひさしぶり! 投稿日: 2017年5月21日
    投稿者: まさみちょん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    走りも音もすべて五感をくすぐるかわゆいやつです [ 続きを見る ]

  • 納車後1週間で走行500km程度での感想。「楽しい車!」 投稿日: 2017年5月21日
    投稿者: どば さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    NC2からの乗り換え。白に赤耳赤舌赤鼻、レザーパッケージという教科書通りの仕様で購入。NDベースということでそんなに変わらないと思っていたけど、エンジンにパワーがあるし、動力の乗り味は前に乗っていたターボ車のランエボの方が近いかも。ロードスターとは別物だと感じた。 今までの車でフラットトルクに慣れて来てしまっていたので、昭和のドッカンターボのような乗り味が懐かしく感動したけど、タービンの回らない低回転での交差点とかはちゃんとギアを合わせないといけないという甘やかさない蠍の味付けに最初は戸惑ったが、それも含めて好きになって来た。 この車のメディアレビューで「マニュアル運転の上級者向け」... [ 続きを見る ]

  • もう少しだけ、伊太利亜のニオイが欲しいね 投稿日: 2017年5月14日
    投稿者: _m_a_s_a_k_i_ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    マツダのシャシーにFCA既存横置エンジンを縦置した点だけをとっても、日伊メーカーの共同開発の過程に於ける苦労が目に浮かぶ。その結果、美しいハーフが誕生。 頑張ってくれた皆さん、ありがとう。 ルックスはイタ車なれど、エンジンと足回り以外は国産車の色が濃い。 伊太利亜のニオイがもう少しあるとベストだね。 とはいえ、このパッケージのクルマがこの価格でリリースされる事は奇跡に近いと思う。 <MTとAT> 私の場合は、981Cayman(LHD、MT、2.7水平対向6気筒MR)との2シータ2台持ちという事もあり、使い分けをイメージしてATを選んだ。 しかし、正直言って、こ... [ 続きを見る ]

  • 撃ち抜け!!真紅の衝撃!!(シングルクラッチ式AT編 投稿日: 2017年4月23日
    投稿者: 86dog さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗

    MITOのついでのつもりで乗って来ました。 (ATの595は試乗しましたが「コンペティツィオーネ」  のセミATは試乗してませんでしたから・・・) とある理由で十分に堪能してまいりました。 今回の変更点は外装と内装の変更のみなので 性能面では変更はないのですが。改めて その性能に感服いたしました。 正に猛毒刺激と恐怖の境界線を行き来する 恐ろしい乗り物です。 この性能なら蠍座の黄金聖闘士も納得でしょう。 総評はお題の通りで(笑 MTかセミATかはお好みで差は全くありません。 正直今お金があったら買いたい車 最筆頭かもしれません。 それくらいお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 乗り心地いいです 投稿日: 2017年4月22日
    投稿者: ニック1990 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト プントエヴォ

    グレード:アバルト_プントエヴォ_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー

    家族そろってかなり気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 初のイタリア車 アバルト500 左ハンドル MT 投稿日: 2017年4月2日
    投稿者: ヤスシ725 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)

    グレード:アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー

    非常に良い!☆5つ ノーマルマフラーも普通に走る分には音もそこまで大きくない! でも、回すとやる気のでる排気音!! 見た目が可愛いのに本気出すと速くてビックリのギャップがまた良い♪ 買って後悔なし!! 買って大満足!! [ 続きを見る ]

  • テンションUP↑ 投稿日: 2017年4月2日
    投稿者: kajizow さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)

    グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    加速、燃費、安定感、普段乗りでは全く申し分ないです。 [ 続きを見る ]

  • AGGRE 124 SPIDER 投稿日: 2017年4月1日
    投稿者: Aggre さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    価格・デザインも含めて、とにかくバランスよくパッケージングされたスポーツカーとして、充分に楽しめて、他人にもお勧めできるクルマですね。 [ 続きを見る ]

  • 20年ぶりにオープンカー復活! 投稿日: 2017年3月29日
    投稿者: びーくらせんむ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    ロードスターRFが発売された後、両車を乗り比べ、平行して商談も進めていたのですが、嫁さんがやはりフルオープンがいい! そして思ったより運転しやすいとのお墨付きをもらい、最初考えていたとおり、アバルトに最終的に決定!ディーラーオーダーの車が1台あり、納期が早かったのと、総額で20万程度しか違いがなかったこともあり、2月中旬に契約。そして3月末に納車となりました。 [ 続きを見る ]

  • やっぱり、イタリアです。 投稿日: 2017年3月28日
    投稿者: 葡萄(tetsu.g) さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)

    グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: 家族所有

    あくまでも大衆車ベースなんで、値段の割には…って思う事が多々ありますが、妥協しないとイタ車には乗れません。大らかな気持ちを持って付き合って行く気持ちが大事です。 [ 続きを見る ]

  • 2か月乗って 投稿日: 2017年3月20日
    投稿者: hina0124 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    FRオープンMT で楽しくないわけがないと思います!長く乗りたい良い車だと思います^o^ [ 続きを見る ]

  • 得難いキャラクターの車です 投稿日: 2017年3月19日
    投稿者: フィーちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(AT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ・FIAT 500Cに5年乗り、車検を通して乗り続けるつもりでしたが、何かの導きによるものか、124スパイダーに乗り換えることになりました ・運転の気持ちよさと、日常使いが両立できるこの車は、なかなか稀有な存在なのではないかと思います [ 続きを見る ]

  • 試乗から2週間で注文しちゃいました笑 投稿日: 2017年3月19日
    投稿者: アキ・ライコネン さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    100点満点中90点といったところでしょうか スポーツモード時の激しさがもう少し欲しいと思えるところですが、そもそもイタリアンツーシーターオープンでこの価格 他にこんな車ないです! となれば90点だろうが100点だろうが関係ないですね笑 突然億万長者になろうと最初に買うのはこの車です!と言い切れるほどに個人的に好きな車です! [ 続きを見る ]

  • That's the sports car 投稿日: 2017年3月17日
    投稿者: みのわ31 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    スポーツカーというのはこういうものなのですね。 [ 続きを見る ]

  • 最強の通勤、街の足 投稿日: 2017年3月16日
    投稿者: これお さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    できればずっと乗っていたいが、そうもいかないのが悲しいところ。 [ 続きを見る ]

  • 納車されました! 投稿日: 2017年3月13日
    投稿者: kerorinpa さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー

    面白い車だと思います。ちょっとクラッシクな外観もいいです。怒っているような顔ですが、魚のボラを連想してしまうような愛嬌もありますね。 日伊合作の混血車ですが傑作が出来たのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 思わずニヤリとなるクルマ 投稿日: 2017年3月4日
    投稿者: sはるさん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    595Cで右ハンドルのマニュアルがディーラー車の設定に無いのが残念。 フィアット500とは一味も二味も違うところに大満足です。 [ 続きを見る ]

  • サソリはピリッと辛い❗ 投稿日: 2017年2月26日
    投稿者: 748 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)

    グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー

    とにもかくにも手頃に官能的なドライビングを楽しめる。 ドイツ車とは違うイタリアンな楽しさ! [ 続きを見る ]

  • ロードスターとは全く別物でした。 投稿日: 2017年2月26日
    投稿者: たくみぱぱ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー

    グレード:アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) 2016年式 乗車形式: 試乗

    ロードスターみたいにギヤチェンジを頻繁にしたく無く、高速でも余裕で走りたい人にはいいのではないでしょうか。 意外と快適ですよ。 また、アバルトと言っても広島で作っているので、その点は安心かも。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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