メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 仕事用
◆可愛くて、とてもスポーティーで、今どきのエコエコしい感じが微塵も感じられず、気に入っています笑 ◆毎日乗っていると、ドアの建てつけの安っぽさと、ハンドルのキレ無さが気になってきます‥ ◆ストロークの無い固めのサスで、キャッキャキャッキャ、他にない動きが出来る気がする。バイクみたいな? 小さいから、ラインの自由度も高いし。 ◆憎めない悪さ?って感じが良いね笑 停めておいても絵になる。 ◆TSIとかと比べると、同じ排気量なのに乗り味が全然違って面白いですね。アバルトは「踏んで踏んで!!」TSIは「淡々と仕事してます」国民性の違いか? ◆燃費?こういう車ですからあまり気にしていま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモリミテッド_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
乗ってる人が少ないのですれ違うと嬉しい。 他の駐車中車両に話しかける気分になる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
・車の持つアイデンティティーが明確に表れている。 ・自分自身で手を加えることができるカスタマイズが楽しい。 ・ハンドルを握るワクワク感がある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト_500_RHD(MT_1.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
色々と乗り継いできましたが、今の自分にしっくりくる感じで 大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
狭いし、決して乗り心地の良い車ではありませんが、見た目もかわいいし、何故か所有者を満足させてくれる車です。 マニュアル車というところも楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト プントエヴォ
グレード:アバルト_プントエヴォ_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
ミニに比べ装備が寂しく、ポロの様な頑強な車体と脚が無い。そしてDS3と比べると色気が足りないこの車を維持するには、メーカーが台数を販売しない事に尽きる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
細かい部分で不満点はありますが、それを帳消しにするだけの魅力があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
小さな車が好きな人で、アバルト好きにはもってこいの車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:アバルト695 トリブート フェラーリ_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
自分には最高の車です!かっこもいいし、コンパクトで、質感も最高です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
マイナス要素は車内が狭いことや収納の無さが挙げられますが、僕は狭いというより守られている感じです。エアバッグが7つあるせいもありますが。 とにかく走りが楽しいので、先に挙げたマイナス要素が気になりません。運転が好き、走るのが好きな人は乗ってもらいたいですね。 車自体が便利な物なのですから、広い方がいいだとか使い勝手がいいだとか、荷物がたくさん積めるのがいいだとか、更に便利さを求めるのは本当にナンセンス。運転して楽しいのが一番。 とにかく、一度乗ってみるべきです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
ミッションの性能が上がって、シフトラグが少なくなってたり、シフトダウン時にブリッピングしやすくなってたり、足回りが粘り強くなってたり、細かいところのチューニングがいちいちドライビングプレジャーを盛り上げてくれる作りで、とにかく「乗ってて楽しい」車に仕上がっている。 ハンドルの操作一つ、シフトの操作一つとっても、いちいち細かいチューニングと補正がかけられてて「楽しい」車だ。 車を楽しむことを知り尽くした人が手がけたチューニングカーという趣。 ドイツ車のように隙のない車も面白くはあるが、飽きも早い。 隙も多くてツッコミどころも満載な車ではあるけど、「乗って楽しい」「いじって楽しい」希... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
とにもかくにも、個性的なデザイン、可愛らしさ、内装。国産車にない面白い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 ツーリズモリミテッド_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
コンパクトハッチでキビキビ走ります。 3ペダルはクラッチが繋ぎやすいし、2ペダルでもパドルシフトで乗ることを楽しめる方にはオススメです。 オートモードはシングルクラッチでクセがあるので、このへんや細かい作りこみのアバウトさが気になったり、国産比での乗り心地の硬さがダメならやめた方がいいです。 「気になったら試乗」しないと、自分との相性はわかりませんから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト グランデプント
グレード:アバルト グランデプント エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
コンパクトでキビキビ動き楽しさと花がある気がしています。 良いくるまです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
かまって遊べる車を久々に購入しました。頭の中の半分以上が車の事に、この車にしてから改めて自分が車が好きというの実感しました。 大切に付き合って行こうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
内外装とも大変気に入っています。長く大事に乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
国産車にある快適さはまるで感じられませんが 良くも悪くもイタ車らしいくて◎。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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