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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)
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- エアコンが付いたバイクみたいな奴 投稿日： 2018年10月6日
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投稿者： Boyanh さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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お洒落なコンパクトハッチバック。 パワーが有り燃費もソコソコ良い、バイクのように、エンジンの唸りや排気音を楽しみながら走る趣味性の高い車。ロングツーリングもこなす。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二の国産イタ車 投稿日： 2018年9月1日
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投稿者： そうじろう124 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ルックスよし、踏んでよし、曲がってよし。 イタ車なんだけど中身マツダなのでガンガン使っていける安心感。 最高です。 [ 続きを見る ]
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- アバルト124スパイダー 投稿日： 2018年8月21日
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投稿者： 里中剣詩 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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ＮＤベースの兄弟車と思われる方 インテリアがＮＤと一緒と思われる方 何でＮＤより100万円高いの？と思われる方 最新の安全装備が全く付いていないと思われる方 ターボ本来の特性が分からない方 所詮、広島で作ってる日本車だと思われる方 馬力勝負したいと思われる方 以上の方は、この車には不向きだと思われます。 やめておいたほうが良いでしょう。 マツダロードスターとは全く別物と考えた方が良いでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 本当は695が欲しかったみたいですが… 投稿日： 2018年8月15日
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投稿者： ４４君 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2016年式 乗車形式: 家族所有
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走りを楽しむだけなら文句無し [ 続きを見る ]
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- 文句無しのカッコ良さ 投稿日： 2018年8月12日
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投稿者： G-yana さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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BMWのM235iから乗り換えましたが、走行性能等で細かい欠点はあるものの、大きな違和感や不満もなく乗ることができています。 BMWにすら手の届きそうな、かなり素性の良いクルマだと思います。 そこは、マツダの真面目なクルマづくりとイタリアンテイストが絶妙にマッチングした結果ではないでしょうか。 一方で、純粋なイタリア車の雰囲気、アバルトの雰囲気を求めてこのクルマに乗ると、「？」となってしまうのではないかと思います。 買って維持するとなれば、相当な痩せ我慢が必要となりますが、クルマ好きとしては一度は所有しておきたいオススメのクルマです。 金額的には、ロード... [ 続きを見る ]
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- アバルト124スパイダー試乗～サソリの毒というより、ロードスター＋αの加速感～ 投稿日： 2018年8月5日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: その他
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マツダロードスターをベースにしながらも、全く別の乗り物になりおおせている。 日本製ながらもイタリア車のキャラクターがあることに感銘。やっぱり欧州車はいいわぁ～。 アルファロメオ・アルナの逆を行ったコンセプト（ガワとエンジンはイタリア産、中味は日本産）は、今のところ成功しているように見える。欲を言えば、フィアット124スパイダー（日本未導入）に乗ってみたい。 [ 続きを見る ]
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- 2シーターのオープンカーを選択できる人なら◎ 投稿日： 2018年8月1日
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投稿者： まめた01 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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■2018年7月発売の限定車 ■スタイル：購入にあたり、デザインは一番の決め手だったかもしれない。このクルマを見て、かっこいいと思えばそれを選べば良いわけで、あくまで好みの問題。NDと比較することは意味がない。もちろん、NDも試乗しての決断。 ■内装：及第点。チープ、日本車的、ウインカーレバーが右等のコメントを見ることがあるが、どれも難癖の域を出ていない指摘。マツダと同じで全く問題なし。 ■おすすめ度：2シーターを選択できる状況の人で、オープンカーを望んでいるのであれば、おすすめ度はMAXです。これ以外のオープンカーで、比較検討したクルマは次の通り。 アウディTT、BMWZ4、ミ... [ 続きを見る ]
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- とにかく走って楽しい車です！ 投稿日： 2018年7月25日
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投稿者： のりさん（のりおっち） さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(AT_1.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
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至れり尽くせりの装備付き国産車と比べて，アレが無いコレが無いというのはナンセンスかな？ すべてをひっくるめて楽しさが勝る車。 これがABARTH magic！ サソリの毒ですね。 乗り物はこうでなきゃ！ [ 続きを見る ]
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- 同じだけど違う アバルト124スパイダー 投稿日： 2018年7月15日
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投稿者： ea_empty さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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試乗車はATだったこともあり、運転に集中できるはずだが、やっぱりこれはMTで乗りたい。 ナンバーなしのMT限定車が入ってきていたし、系列のどこかでMTの試乗ができるならもう一度試してみたい。 [ 続きを見る ]
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- どんどん気に入っていきます。 投稿日： 2018年7月8日
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投稿者： やばると さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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好きな人にはたまらないですねぇ。とグルメ番組でリポーターに好みじゃない場合の食レポをされる料理の様な存在だと思います。 気に入った点が数多い不満点を凌駕するほど好みが合わなければ買わない方が良いです。 もしデザインや存在が気になった方なら試乗は絶対して欲しいです。私は試乗した瞬間に購入を決めました。それ程走りに麻薬性があります。 [ 続きを見る ]
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- 実用性は薄いがすこぶる楽しい 投稿日： 2018年6月17日
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投稿者： s_omatu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 ピスタ_RHD(MT_1.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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快適じゃないし、装備も良くないし、狭いし、好きではない人が見たら、なぜこんな車を⁉︎ なんて思うのでしょうが、運転する事が好きで、操作してるぞって実感したい人には最高の車だと個人的には思います。 本当はコンベティツィオーネが欲しかったのですが、サベルトシートが硬すぎて長距離は無理だと判断、ツーリズモはATしかないので、無理だと判断し、ベースグレードにした2ヶ月後にツーリズモのMTが登場した事が、唯一の不満です(笑) [ 続きを見る ]
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- ジャイアントキリング参上！ 投稿日： 2018年6月16日
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投稿者： 皇龍 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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納車されたばかりなので まだまだこれから、メリットデメリットを 洗い出していきます。 少なくとも今の段階では、概ね満足しています。 [ 続きを見る ]
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- チョイ乗りでも楽しい 投稿日： 2018年6月13日
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投稿者： 一徹。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 500 （ハッチバック）
グレード：アバルト500_RHD(MT_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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とにかく運転して「楽しい」クルマです。 ただ、他車と比較して選ぶクルマではない気がします。 [ 続きを見る ]
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- 再レビュー 投稿日： 2018年5月17日
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投稿者： open55 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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これとＮＣ、ＮＤ、Ｚ４（すべて中古車）と迷ってて、試乗して124に決めました、やはり試乗してみると全然違う…Z4はカッコいいんだけどMTがなくライトウェイトではないし後々高くつきそう…124で後悔ありません。 よくジロジロ見られます、珍しいのでプレミアム感があります、ロードスターのパーツが使えたりします、そこそこパワーあるのに小排気量なので維持費が安く満足度が高いです。 良くも悪くも2020年で販売終了(5年間の短命)。 これは長く乗ると思います。 [ 続きを見る ]
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- 工業製品としては・・・でも乗ったらハマる 投稿日： 2018年5月16日
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投稿者： .KC. さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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工業製品として普通に「イイ車」が欲しい人はドイツのほうが余程満足できます。 たとえ新車で買ったとしても、そこからダメな部分をいろいろ手直ししつつ、苦笑いしながら満足できるMっ気が必要です。 しかし、そこを乗り越えられる人は、日本車やドイツ車では得られない満足感に浸ることができます（笑） [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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