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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
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- AGGRE 124 SPIDER 投稿日： 2017年4月1日
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投稿者： Aggre さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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価格・デザインも含めて、とにかくバランスよくパッケージングされたスポーツカーとして、充分に楽しめて、他人にもお勧めできるクルマですね。 [ 続きを見る ]
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- 20年ぶりにオープンカー復活！ 投稿日： 2017年3月29日
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投稿者： びーくらせんむ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 家族所有
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ロードスターRFが発売された後、両車を乗り比べ、平行して商談も進めていたのですが、嫁さんがやはりフルオープンがいい！ そして思ったより運転しやすいとのお墨付きをもらい、最初考えていたとおり、アバルトに最終的に決定！ディーラーオーダーの車が1台あり、納期が早かったのと、総額で20万程度しか違いがなかったこともあり、2月中旬に契約。そして3月末に納車となりました。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり、イタリアです。 投稿日： 2017年3月28日
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投稿者： 葡萄（tetsu.g） さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: 家族所有
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あくまでも大衆車ベースなんで、値段の割には…って思う事が多々ありますが、妥協しないとイタ車には乗れません。大らかな気持ちを持って付き合って行く気持ちが大事です。 [ 続きを見る ]
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- 得難いキャラクターの車です 投稿日： 2017年3月19日
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投稿者： フィーちゃん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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・FIAT 500Cに5年乗り、車検を通して乗り続けるつもりでしたが、何かの導きによるものか、124スパイダーに乗り換えることになりました ・運転の気持ちよさと、日常使いが両立できるこの車は、なかなか稀有な存在なのではないかと思います [ 続きを見る ]
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- 試乗から2週間で注文しちゃいました笑 投稿日： 2017年3月19日
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投稿者： アキ・ライコネン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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100点満点中90点といったところでしょうか スポーツモード時の激しさがもう少し欲しいと思えるところですが、そもそもイタリアンツーシーターオープンでこの価格 他にこんな車ないです！ となれば90点だろうが100点だろうが関係ないですね笑 突然億万長者になろうと最初に買うのはこの車です！と言い切れるほどに個人的に好きな車です！ [ 続きを見る ]
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- That's the sports car 投稿日： 2017年3月17日
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投稿者： みのわ３１ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スポーツカーというのはこういうものなのですね。 [ 続きを見る ]
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- 思わずニヤリとなるクルマ 投稿日： 2017年3月4日
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投稿者： sはるさん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：- 2017年式 乗車形式: マイカー
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595Cで右ハンドルのマニュアルがディーラー車の設定に無いのが残念。 フィアット500とは一味も二味も違うところに大満足です。 [ 続きを見る ]
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- サソリはピリッと辛い❗ 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： 748 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
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とにもかくにも手頃に官能的なドライビングを楽しめる。 ドイツ車とは違うイタリアンな楽しさ！ [ 続きを見る ]
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- ロードスターとは全く別物でした。 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： たくみぱぱ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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ロードスターみたいにギヤチェンジを頻繁にしたく無く、高速でも余裕で走りたい人にはいいのではないでしょうか。 意外と快適ですよ。 また、アバルトと言っても広島で作っているので、その点は安心かも。 [ 続きを見る ]
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- ゴムゴムの～^_^; 投稿日： 2017年2月26日
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投稿者： たくみぱぱ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: 試乗
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見た目は可愛くて走りも考えると絶対MTを買った方がいいです。 2ペダルは癖を物にしないと乗っていて酔います。 スズキのAGSよりも癖がありますね～ [ 続きを見る ]
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- 契約してしまいました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 投稿日： 2017年2月20日
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投稿者： puchan1 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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この車については肯定否定入り混じってますが、それだけ話題性があるという事だと思います。個人の意見ですが、休日のセカンドカーとしては、雰囲気も値段も超納得したので、思わず契約までいきました。 [ 続きを見る ]
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- アバルト124スパイダー試乗 投稿日： 2017年2月18日
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投稿者： ぶいP さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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日本生産(エンジン以外)の安心感と、アバルトのサソリの毒が入り混じった混血種。 外観デザインが気に入れば(個人的には後ろは好きだが、顔は少し微妙)トップクラスに楽しいオープンスポーツになっている。 エンジンを引っ張り気味に走ると、つい笑みがこぼれてしまう趣味車としてはかなりオススメできるクルマだった。 [ 続きを見る ]
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- 最高のオモチャです！ 投稿日： 2016年12月18日
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投稿者： やいぴょん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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京都の納車1号機でアバルト・ディーラーも慎重に対応してくれています。とにかく最高に楽しいクルマですので、長く付き合いたいと思っております。 [ 続きを見る ]
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- アバルト 124スパイダー 投稿日： 2016年12月18日
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投稿者： 佐井亮 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: 試乗
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正直僕がロードスターに求めていたものが全部付いちゃいました。ロードスターは素晴らしいクオリティですが、官能性・特別性はイマイチ欠けます。124にはそれがある。しかも高いとはいえ外車のオープンスポーツではトップクラスで安いです。 こうなると逆にフィアット版も乗ってみたくなるのですが、残念ながら日本導入はないそうです。理由はロードスターと立ち位置が被るから。被るかなぁ……うーん……。 ・エクステリア … 4 ブラック、グレーくらいは欲しい。 ・インテリア … 3 シートは○。独自性が足りない。 ・運動性能 … 5 ターボでこの官能性は他にない。 ・快適性 ... [ 続きを見る ]
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- 初ドライブ 投稿日： 2016年12月10日
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投稿者： kaznob さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（AT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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マニュアルを試乗した時には発進や低速での乗りにくさが 気になったのでオートマを購入。未試乗だったので心配してたが、非常に乗りやすくて満足。 周りが渋滞の多い場所なら、らくに乗れて良い。 走りについて特に不満は無いが 一人で乗るなら左手がさみしいかも。 サーキットや峠を攻めるなら物足りないかも知れないが 気楽にオープン走行を楽しむのであれば良い車 [ 続きを見る ]
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- クセの強いロードスター^^ 投稿日： 2016年12月5日
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投稿者： のぶ@EP3AE111 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: その他
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アバルトチューンとだけあって結構楽しい車です^^ しかし、ロードスターと異なって、マニア向けで万人向けでないように感じた 良さをわかる人というか、クセを理解してのるような車です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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