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アバルト ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)
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- ツーリングを楽しむためのクルマ 投稿日： 2021年6月4日
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投稿者： 毳]ﾟДﾟ)っzura さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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趣味性の高いクルマだから、通勤や渋滞の多い街乗りだと嫌な面ばかり目立つと思う。 1台実用的なクルマを持って、休日ツーリングを楽しむって言う使い方ができると最高です。 [ 続きを見る ]
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- 偶然見つかりましたが本当に自分史上最高の相棒になりました。 投稿日： 2021年6月1日
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投稿者： 磯野かつを さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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たぶん自分の乗る最後の車で最高の車でっす。 [ 続きを見る ]
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- ちびっこギャング（古ッ） 投稿日： 2021年5月30日
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投稿者： 紅いきつね さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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マニュアルで小型車でパワーが有る。燃費や故障のリスクを気にするなら乗らなければ良い話（笑） 数年後のマフラー音量規制や、内燃機関車両の製造危機を思い、高いが新車で購入〜良かったです。 [ 続きを見る ]
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- 今どきじゃないところ 投稿日： 2021年5月29日
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投稿者： 月の輪の雷蔵with ABARTH さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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悪いところを帳消しにしてくれる良さが乗ればわかる。 [ 続きを見る ]
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- G-techコンプリートカーです。 投稿日： 2021年5月20日
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投稿者： Adalth さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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G-techのコンプリートカーで２４０hpあります。オーディオも惜しみなくやってます。試聴も喜んで。 [ 続きを見る ]
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- イタリアの血をひく日本製の名車 投稿日： 2021年5月20日
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投稿者： KatsuSpider124 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） 2016年式 乗車形式: マイカー
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パワフルなエンジンに、しなやかな足回りで乗っていて楽しく、幌をあけてオープンで走ればバイクに乗っているような感覚です！最高の1台 [ 続きを見る ]
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- 乗ってて楽しいです。 投稿日： 2021年5月13日
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投稿者： まるむすてぃーん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード：アバルト124スパイダー 1イヤー・アニバーサリー_RHD（MT_1.4） 2017年式 乗車形式: マイカー
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和製イタリアンでエンジンなど大まかな部分以外は、マツダの広島工場で組み立てられていますので、故障も少なく安心です。 [ 続きを見る ]
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- 色々な楽しみ方がある刺激的な車！ 投稿日： 2021年5月3日
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投稿者： 濃いアオガエル さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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後付けの市販パーツが多様にあるので、車いじりが趣味の人にはたまらない車である。 [ 続きを見る ]
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- カッチョいい小粋な相棒 投稿日： 2021年5月2日
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投稿者： oos******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595C （カブリオレ）
グレード：アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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免許返納の75歳までのあと20年、ずっと相棒にできる、カッチョいい小粋なヤツです。相棒に合うちょい悪オシャレ？？オヤジを目指してます(^^ゞ [ 続きを見る ]
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- デザインで決めました 投稿日： 2021年5月1日
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投稿者： Newれがすぃ～ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: アバルト 595 （ハッチバック）
グレード：アバルト595_RHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
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車両本体価格が300万円でこの装備はちょっと不満ではありますが、あくまでセカンドカーと割り切って乗れば我慢もできると思います。メインのクルマだとちょっとキツイかなぁと思います。 通勤もメインのクルマと1日おきに乗るのでまだ距離も伸びず、慣らし運転中でクルマの性能を出し切っている訳ではなく、、これからが楽しみです。 意外に排気音がうるさいので夜遅くに帰宅する時などはご近所迷惑になっていないかと心配です。コンペティツィオーネだともっと心配ですね。 ベースグレードなので足もそこまで硬くなく、日常的に乗っていてもまだ我慢できるかなぁと思いますが、それでも硬い方だと思います。 ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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