メーカー・モデル: アバルト 595C (カブリオレ)
グレード:アバルト595C ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
アバルトブランドの云々は有りますが、今、目の前にある存在感、躍動感、囚われの身です。また、アクセル、エンジンフィールの感覚、4本のタイヤから伝わる走行感の楽しさ、レコモンの号砲!、それぞれが五感に伝わりドライビングに陶酔出来る車は、このコしかいません!(*´꒳`*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
便利な装備はほぼ皆無ですが、それを補って余りある魅力がある [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
私にとってはマイナス面が気にならなくなる位に所有しているだけで大満足な車です マイナス面を意識する人には薦められません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ スティーレ_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
文句をつけるとこが見つかりません。最高に気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
2名乗車であれば、特に不自由はないかな。 その分走りはマフラーサウンドもあり、楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージ III_RHD(MT_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
乗り心地が硬いと言われますが、運転好きな方にはちょうどいいのではないでしょうか。 内装もチープと言われますが、イタリアンデザインらしくカーボンやアルカンターラが要所ごとに加飾されており、走りを楽しむには必要充分です。 絶対的なボディサイズは大きくありませんが、後部座席の足元は思いのほか広いです。但し、頭上空間は狭いので、座るなら170センチの方までがお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
不満な点あれど、それを上回る満足な点があるので、一度は乗って見るのをオススメします♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
ドライバビリティ、ステアリングやシフトノブ、シート等の常時触れる部品の品質の良さ 唯一無二のデザインが不満点をかき消す所有感の良さが光ります [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
皆さんの言われる『蠍の毒にやられる』が怖くて、ディーラーにも行ってませんし、勿論試乗すらしてない状況で購入しました。大蔵省にも散々文句も言われました。 でも、運転が楽しいので、すべてヨシ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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