メーカー・モデル: アバルト 124スパイダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
一番の愛車にしていきたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
運転する楽しさを感じる事ができる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 F595_RHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
乗り換えがチンクRH+MT→アバルトRH+MTなので操作性は違和感無く乗れてます。 倍近い排気量やパワーなので街乗で少しギクシャクしてますが、ここはすぐ慣れるかな。 一般的にはドラポジがヘンとか、RHのブースト計が邪魔とか乗り心地が硬めとかですかね。 楽しむ趣味の車としてはオススメです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
私はこうありたい、それを強く感じられるクルマ。 気に入らなければ選ばれなくて結構と。それを捻じ曲げてまで、選んでもらいたいとは思わない。 与えられた前提条件の下で、自分たちが具現化したいものを最大限投入して、具現化クルマ。 にしても、現在のシリーズ6?は高すぎ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500C (カブリオレ)
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
とにかく運転してて楽しいので用もないのに乗り回してます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 500 (ハッチバック)
グレード:アバルト500_LHD(MT_1.4) 2010年式 乗車形式: マイカー
イタリアの車は気分を盛り上げることに長けてますね♪ 大満足! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 695 (ハッチバック)
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
マニュアル車好きな私にはこれ以上ない相棒です。 パワフルでレコモンサウンドもよき。 小回りきかない、足が硬いとかどうでもいいと思うくらい楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アバルト 595 (ハッチバック)
グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
次もアバルトに乗りたいと思える魅力がたくさんあります。 燃費も走り方次第ですが、悪くないと思います。 便利な機能満載の国産車や乗り心地に特化した車、レジャーなどに大人数で積載性もあってといった乗り方、使い方をされたい方には当たり前ですが向かないと思います。 また、変な負荷さえ与えなければマイナートラブルも少ないと思います。 MTAにリスクはありますが、保証や車両保険などで上手くカバーすれば安心して楽しく運転出来ると思います。 とにかく愛着はすごく湧いてきます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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