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2代目シトロエンC3は「小さくても快適な乗り心地」を追求、他にはない強い個性を持っていた【10年ひと昔の新車】
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2009年11月、欧州でシトロエンC3が2代目へとフルモデルチェンジした。快適な乗り心地と居住性を追求、広い視界をもたらすゼニスウインドスクリーンを特徴としていた。今回は日本発表を前に、イタリアで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年1月号より)

カテゴリーの中でも小さなサイズを意識
去る2009年9月のフランクフルト国際モーターショーで披露された2代目C3。このモデルで見逃せないポイントは、「大きさを売りものにしない」ということだろう。

初代トヨタ86(プロトタイプ)は、6速MTが似合う。でも6速ATもコントローラブルだったワケとは【10年ひと昔の新車】

全長×全幅サイズは3944×1708mm。

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みんなのコメント

3件
  • いい車でした。
  • ゼニスウインドウに憧れて試乗に行ったら、身長186cmの自分だとゼニスウインドウに頭が
    ぶつかる。コビトかつ脚が長い民族じゃないと快適じゃない。ラテン民族専用車。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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