ハスラーの前身なのだから、アゲが似合わないわけがない
平成10年に軽自動車の規格改定があり、排気量が550ccから660ccに変更されたのと同時に販売が開始されたスズキ・Kei。いわゆるクロスオーバーSUVの走りとなったこのクルマは「軽の中の軽」を目指して作られ、後のハスラーなどにも多大な影響を与えた一台として知られる。
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一方でKeiスポーツやKeiワークスなどもラインナップに加わり、メーカー側がスポーツ色を強く打ち出していた影響か、ドレスアップのベース車としては、カリカリのステッカーチューンや車高短など、レーシーに振るユーザーが多かったように思う。
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みんなのコメント
たど記者がこじつけだだけ
あと、この年代のスズキ車は車体が腐る。
オモチャと割り切るならありかと思いますが…
でも当時Bターボでオプション色々付けて100万乗り出しってのを聞いて、今ではあり得ないって感じてます。