かつては一世を風靡したのに激減！ 往年の高性能FRセダン5選

■懐かしさあふれる高性能なFRセダンを振り返る

　近年、国内メーカーのクルマは前輪駆動もしくは4WDが主流ですが、かつては後輪駆動のモデルが数多くラインナップされていました。また、ボディタイプもニーズの変化からセダンが激減し、セダンの生産から撤退してしまったメーカーもあります。

　現在は後輪駆動のセダンというと、日本車では高級なモデルと、あとは欧州車ですが、昭和から平成の始めにかけては、日本の自動車市場で高いシェアを誇っていました。

　さらに、高性能なエンジンを搭載したFRセダンも存在。

Comments

ジェミニZZは純粋に国産とはいいがたい
当時TE71を乗っていたが直線は圧倒的にZZが速かった
中古の購入を何度も考えてが結局かなわなかった
黒カムカバーの限定版にあこがれた

ジェミニZZ/R最終ブラックヘッドに乗ってました。高校生の時からその硬派な出で立ちに憧れてましたが、就職して自分が買う頃には既に廃盤で中古購入しました。
グロス130psとは言えパンチのあるエンジンは1トンに満たない車体を軽快に振り回す事が出来ました。しかし足回りはリヤ3リンクリゾットの旧態依然としたもので、FRなのにアンダーが強く、それをねじ伏せるように走るのも楽しいクルマでした。