インパルが手がけたリーフは、エクステリアから足まわりまで、そのクオリティを貫いていた【10年ひと昔の新車】

「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、インパルが手がけた日産 リーフ（初代）だ。

インパル リーフ（2012年：チューンドカー）
エコカーに乗っていると「クルマ好きじゃないんですね」と言われることがある。果たしてそうだろうか？　環境や燃費のことだけ考えて、それだけでエコカーをチョイスしている人がどれだけいるだろう？　そんな気持ちでは、まだまだ高価なエコカーをわざわざチョイスすることなんてできない。

Comments

[kus********]

２０１１年型を未だに所有して娘が中距離までに使っている。もう１２万キロで故障知らず。　駆動用は８万キロで交換したが、それから４万キロ乗っているが劣化はほとんど無い。バッテリーは進化しているようだ。
家内用にe を買い増し。　ヤッパ９年の進化は結構感じるから最新型をお勧めする。３５０㎞くらいは冬期でも十分だし。３万キロ乗ったがバッテリーの劣化もほとんど感じない。
車は１０年で見違えるような進化するし、ADASも最新が安全なので、近所乗りはともかくとして、１０年までで乗り換えた方が良いと思う。