今話題のダイハツ ロッキー&トヨタ ライズ。ダイハツが開発・生産を担い、トヨタへOEM供給されるコンパクトSUVだ。ロッキーとライズの違いはデザイン。パワートレーンは共通で、1Lターボ(98馬力/14.3kgm)に新開発のD-CVTを組み合わせ、駆動方式はFFと4WDを用意する。
今回は、ロッキーの4WDとライズのFF、いずれも17インチタイヤ装着グレードを同時に走らせ、車載の燃費計で実走燃費を計測。駆動方式によって、実走燃費にどのぐらいの差があるかを知るためだ。まず、2台のカタログ燃費を確認しておこう。
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みんなのコメント
tak*****|2019/11/030 08:04
見ても乗ってもないけどダイハツ車はペナペナ感しかないな。軽ならしょうがないけど。
でもそれなりには売れるんでしょうね
返信コメント1
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zap*****|2019/12/04 08:04
炎上パクリ車。
偽アウディと指差して笑われて終わりですね
田舎のコンビニに止まってそう
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aim*****|2019/12/04 06:49
実車見たら小さい、貧相なRAV4に見えるほどエクステリアの造形が洗礼されてなく、服に例えるとユニクロ、GUのようで気付かない人達は気にならないが目の肥えた人達には刺さらない商品力、CVTと四駆の性能が良くないのも×実車を見るまでは良いなと思ってたけど見たら萎えた。
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