インプレッサの真髄は素の「STグレード」にあり！ 試乗してわかった凄すぎるスバルの底力とは？

　インプレッサで最近売り上げを伸ばしているのはマイルドハイブリッドのe-BOXERではなく、ガソリンの2Lエンジン車だとか。そこでベースグレードとなるST（FF車）の実力はどうなのか、国沢光宏氏の試乗レポートで解き明かそう！

文／国沢光宏、写真／中里慎一郎

■日本のユーザーって慧眼なのだ！

インプレッサSTグレード。わざわざスバル広報部が千葉スバルに手配して今回の佐渡島試乗会に手配してくれた

　現行インプレッサがデビューした時の試乗レポートで「229万9000円のSTというベースグレードこそ一番のお買い得車ではないか？」と書いた。

Comments

試乗したけど…。他メーカーの同レベル車と比べて質感も走りも1〜2世代遅れ感が満載で、とてもじゃないけど記事の内容には賛同出来ないんですけど…。

接待と忖度。