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「これぞ究極のライトウェイトスポーツ！」K20Aエンジン換装でロータスエリーゼは覚醒する!!
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日欧ミックス仕様がアタックシーンで増加中!?

軽さ＋パワーの正攻法でタイムアタックを攻略！

今や定番国産チューンドベースの多くは、気軽に手が届く存在ではなくなりつつある。そのため、同じ費用を使うなら…と、欧州車を選ぶ人も増えてきているのが現状だ。今回紹介するマシンも、そんなムーブメントの中で製作された一台と言えるだろう。

ベースとなるのは、フェイスリフトで人気が急上昇したエリーゼの第二世代。111Sというローバー製エンジンを搭載したモデルだ。このエンジンはVVC（可変バルタイ機構）を搭載しているものの、パワーは156psに抑えられている。

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    エリーゼなの？S2のエキシージだと思った。
    それにしてもタイヤ太いね
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    洗車したら、そこかしこ水漏れとか
    本当なんですか？オーナーさん
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