国内には存在しなかったBP前期アウトバックのターボモデル
2023年9月2日~3日に静岡県の朝霧ジャンボリーキャンプ場で、「The SUBIE」というイベントが行われた。スバル車のUSDMカスタムはもちろん、本物の逆輸入車も数多く集まったこのイベントで、気になる車両をピックアップ。今回は、2.5Lターボエンジンを搭載したBP後期型「レガシィアウトバック2.5XT」のUSDMカスタムでエントリーの宮坂さんに詳しく話を伺ってみた。
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みんなのコメント
BPの初期型(3.0)と後期型(って言うのかな?)XTをそれぞれ20万キロ乗り継ぎました
通勤用の信頼できる足だから洗車なんて年に一回ほどしかしないけど台風の日も大雪の日も太平洋から日本海側まで本当に安全によく走ってくれたよ
猛吹雪でほとんど視界がない片道200キロの日もザラにあったしなあ
頑丈な壊れない足として我が家では1960年代からスバルはずっと新車で買い続けてます
いい車なんだけど売る時は5万円・・・
気の毒な男に50万円で買われてGT3みたいな羽背負わされ、どでかいマフラーぶら下げさせられ、身体中にエアロという重りつけられ、暴走させられてるの見るとトヨタのセダンと同じで可哀想になと思ってしまいます
車は「コ、ロ、シ、テ、、、、」と思ってるんだろう
レガシー変態仕様エディションなんてマニアックですね。
誰も知らんと思います。