1988年に登場した初代スズキエスクードは現在のコンパクトSUVのルーツと言える“ライトクロカン”と呼ばれスマッシュヒットしたモデルだった。
そして2015年10月に4代目にあたる現行型エスクードが登場。初代から続いた「ラダーフレーム+後輪駆動」というアーキテクチャーから、今どきのSUVらしいモノコック+前輪駆動に変更。さらにハンガリーで生産され輸入されるコンパクトSUVへと変貌した。
名門SUV捲土重来!! 復活エスクードが激戦区に参入!! で、どうなの? 勝てるの??
2021年9月に一旦国内販売が終了したエスクードだったが、2022年4月に1.5Lエンジンのハイブリッドシステムを搭載して再登板。
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みんなのコメント
AGSをどう見るかで評価が割れる仕様だと思います。好きな人には代えがたい魅力になるし、受け入れられずに毛嫌いしている人だっている。
電パがどうした、シャークフィンがどうしたと装備で選ぶ人には響かない。だからヤリスクロスはライバルにはなりません。
スズキであること、AGSであることで多くの人はふるい落とすと思います。
スズキ自身に『売る気がない』などと言われていますが、販売計画からして本当にそうかも知れない。分かる人に乗ってもらえれば良いという割り切りを感じます。私はこの車がAGSで出てきたことがメッセージだと思っています(笑)。