実は今年、三菱ミラージュが40周年を迎えた。
1978年に彗星のごとくデビューした初代は衝撃的だった。鋭角的でクリーンなデザインは日本車離れしていて、極めて斬新だったのだ。
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当時はまだマニュアルト・ランスミッション全盛で、当然ミラージュもマニュアルのみの設定だったが、三菱初のFFであるミラージュはパワートレーンのレイアウトの関係からエンジンのアウトプットを逆回転にする必要があり、それを利用して副変速機を設けていた。つまり4速の主変速機に4速の副変速機を持っていたので8速マニュアルだったのだ。
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