2代目M5(E34)は明確なレースフィールドを想定して開発されたわけではないが、モータースポーツを戦えるだけのパフォーマンスを備えており、実際に北米を中心にレースでも活躍することになる。
セダンに続いて、ツーリングモデルも登場
初代M3の大成功を受けて、1988年には第2世代のM5(E34)が登場した。
【スクープ】どうなる日本のセダン? 消滅が秒読みのビッグネームたち!
搭載される3.6L直列6気筒エンジンは315psの最高出力と360 Nmの最大トルクを発揮、ゲトラグ製の5速MTが組み合わされていた。
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