いよいよ「令和」の時代が始まったが、「平成」の時代に誕生した記憶にとどめておきたいスポーツカーたちを、図鑑風に紹介しておこう。今回は、エボVIIから始まる第3世代に進化したランサーエボリューションだ。
AYCとACDの協調制御で、かつてない走りを実現。GT-Aなどバリエーションも豊富
「三菱 ランサーエボリューションVII(CT9A型:2001年2月発売)」
1970年代のスーパーカー図鑑その10「ロータス ヨーロッパ」
2000年にデビューしたランサーセディアをベースに、翌年に発売されたエボVIIは、熟成が進んだAYCに加え新たに電子制御可変多板クラッチ機構のACD(アクティブ・センターデフ)を採用。
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