レクサスのオフローダーが大幅に進化した! 今尾直樹が考察する。
気合の入った北米市場専用モデル
新型レクサスGXのメカニズムを徹底解説──LXとの共通点にも注目!
6月8日、米国で正式に発表されたレクサスの新型車、TXは、現地メディアの予想通り、3列シートのSUVであった。なので、そのことに大きな驚きはなかった。
筆者的に大いに驚いたのは、TXと同時に、予告されていた新型「GX」が同時に初公開されたことである。いっぺんに新型SUVを2台! というシンプルな、シンプルゆえにインパクトのあるサプライズである。
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みんなのコメント
車雑誌のランキングを見てもね。2023年最初の四半期のミッドサイズSUV販売台数(2列含む)は、
1. フォード・エクスプローラー 58,061台
2. トヨタ・ハイランダー 55,344台
3. ジープ・グランドチェロキー 54,502台
4. ジープ・ラングラー 37,971台
5. スバル・アウトバック 32,767台
プレミアムカテゴリでは、
レクサスRX 25,947台
BMW X5 17,315台
メルセデスGLE 15,910台
米国に住めば分かるけれどミッドサイズSUVではトヨタはもうずっとトップ組だし、3列ミッドサイズでは敵無し。グランド・ハイランダーもTXもこのリードを広げるため。ハイランダーやRX-Lでは狭いという市場の声に応えた車。