【マツダ創立100周年】名車だけではなく「迷車」3選 それぞれの背景とは？

マツダ　名車だけではなく「迷車」も存在

text：Kouichi Kobuna（小鮒康一）

2020年1月30日に創立100周年を迎えたマツダ。

マツダといえば、イメージリーダー的なロータリーエンジンを搭載したRX-7やコスモ、多くのファンを抱えるロードスター、大ヒット作となったファミリアやデミオなど、数多くの名車を擁している。

一方である一定の影響は残しながらも、残念ながら商業的には成功と言い難い結果を残すこととなった「迷車」も存在する。

今回はそんなマツダの迷車を今一度振り返る。

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3選じゃ足りない

クロノスの悲劇と後に語られる当時のマツダの販売施策、販売5チャンネル網に車種を投入し、当時の重役が「タイヤが四つついていればなんでも売ってやる」といった意味のようなことを口走ったようだが、結果は惨憺たるものであった。
今思うと、無理して販売店に多車種を短い期間に供給するため、そのどれもが熟成不足だったんだと思う。
私も過去ユーノス500のオーナーだったから言えるが、高回転型V6エンジンと4ATとのマッチングが最悪で、変速ショックが結構多かったし、内外装の見栄えは良かったが、経年で内外装の劣化も早かった。まあ、それがバブルの時代だったんだな、と思う。