フォルクスワーゲン ティグアン のみんなの質問

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フォルクスワーゲンの中古を購入予定です。
多走行湿式DSGに乗られている方限定の質問です。

11万キロオーバーの湿式DSGティグアンなのですが試乗は大前提として
「こういう音や振動が無ければ多分大丈夫」
「多少音や振動があってもDSGオイル交換すれば多分行ける」
「こういう音や振動があったらオイル変えても手遅れ」
等、多走行車をメンテして乗っておられる方又は多走行中古を購入しその後問題なく乗られている方限定でご回答お願いします。

多走行のDSGに乗って無い、経験のない方の「どうせ壊れるからやめておけ」等の回答はいりません。あくまで多走行DSG経験者のみのご回答で宜しくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

5ncczの後期9年落ち10万キロを格安で買って今2年目で12万キロです
何年モデル購入かわかりませんが すくなくてもそこまで走ってるのであればDSGだからといって意識する必要はないかなかと 前利用者がデイラー整備しててそこまで走ってるのであれば大丈夫なのかと それよりもラジエターファン不動やクーラント漏れとか他のところを確認したほうがいいかなと

質問者からのお礼コメント

2023.2.4 08:45

同じ過走行ティグアンユーザーの方ということでベストアンサーにさせて頂きました
ありがとうございました！

その他の回答 （2件）

  • ゴルフの 6GTI、7R 乗ってましたので
    湿式の6速DSGでした

    手放す頃 ショックもなかったし ジャダーなんて出てなかったし
    なんとなく気になったのは 冷えてる時の最初繋がりにくいかな程度だったかな

    GTIは85000km位 Rは77000km位で手放しましたが。

    どうしても 低速の時 1速 2速に変わる位でギクシャク感は特有なので
    何とも言えません。

  • 乾式の7速に9年9万キロ程度乗りましたが、3年3万キロで発進時のジャダーが出ました特に上り坂での発進が酷かったですね

    4万キロで修理してから、お別れするまではDSGの不調はありませんでした

    まあ、他の部分が適当に壊れます

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