フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ のみんなの質問

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コペンとニュービートル…どっち?

僕はクルマが好きで、オープンカーに憧れています。
15歳です。

親もクルマ好きで初代ロードスターを所有していました。


最近、親に「自分

の貯金から10万円だすから、オープンカー買おう!」と持ちかけると、結構いい感じでした。
将来的には、自分が親から買おうかな~とも思っています。

そこで…車種なんですが、
コペンかニュービートルカブリオレの
どっちかがいいです。

そこで、
・燃費 ・広さ ・価格
・アフターサービス ・塗装
・内装
などなど…

両車のいい点、悪い点を教えてください!

補足

そろそろ買い替え時だから、どうせ買うならオープンがいいと思い、親に打診してみたということです。 偉そうにヒトのすることにいちいち文句つけないで下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

3台の組み合わせに思わず反応してしまいました。

コペン・・・私が所有しています。
ビートルカブリオレ・・・妹が所有しています。
初代ロードスター・・・私が考えるone of the best cars

きっと、ご親族は現在も良いクルマにお乗りと察します。
(BMWではないですか?)

まず、コペンですが、もうすぐ新型が出ます。
ただ、今年のモーターショーで見た限り、
今のコペン以上の魅力を感じませんでした。
四角になってしまって、今以上にオモチャのようでした。

旧型コペンは、とにかく良く話しかけられます。
レストランや旅先の駐車場で、よくあります。
特に年配・高齢の人から声をかけられます。

燃費は、MT車ですが、15km~18kmぐらいです。
峠で飛ばすと15km位、長距離ドライブで18km、
高速(時速100km~)だとあまり燃費が伸びず、15kmだと思います。

とにかく、乗っていて楽しいです。
排気量が少ないので、公道でもアクセルのベタ踏みができます。
クルマが小さいので、一般道でもライン取りを意識できます。
ただ、これらは、運転手のみの楽しみかもしれません。

他に、維持費が異様に安いことがあげられます。
レギュラーガソリン、税金、高速代、車検点検代、オイル代、
とにかく全部安いので、セカンドカーとしても適しています。

欠点は、とにかく狭い。オープンにすると荷物が載らない。
サスストロークが短く、路面の突き上げがあるので、
助手席に乗っている人には不快かもしれません。

ビートルカブリオレは、4人座れるので、
家族みんなに幸せを分け合えます。
(ただ、後部座席はちょっと窮屈です。)

1200ccTSIのエンジンはこの手の、
のんびり走るクルマには十分で、燃費も良く、
7速DSGのトランスミッションも、とても快適です。

ネガの部分は、ドイツ車なので修理整備が心配なこと。
やはり維持費はかかります。

特に、幌の部分は、経年劣化は避けられません。
どうしても折り重なる部分は、ダメージが出てきます。

以上、新車で買うなら、ビートルを、
セカンドカーとして買うならコペン(中古)をお勧めします。

どちらにしても楽しいクルマであることに間違いはありません。
早く自分で運転できるようになれると良いですね。

質問者からのお礼コメント

2014.2.17 21:50

やっぱり、コペンにしようと思います!

来週、中古車の大展示会的なものがあるので、そこでの出会いに期待します。

その他の回答 (3件)

  • 自分なら2車種の選択であればコペンです
    運転して楽しいのは圧倒的にコペンです
    1、価格の安さ
    2、軽自動車の維持費の安さ
    3、ダイハツに持っていけばメンテナンスに困ることもない

    上記3つの対局がビートルです(悪いとは言いませんが)

    私ならコペンを購入して、遊び用の車と割り切って使用して
    もう一台実用車を購入します
    ビートルはロードスターからの流れからすると中途半端な車と思います
    運転して楽しい車とは思えず、実用車としては足りないと思います
    参考になれば幸いです

  • 昔、初代ロードスターに乗っていて、現在はコペンに乗っている者です。(両方ともマニュアル車です)

    コペンとニュービートルカブリオレは、オープンという意味で風を切りながら、陽を浴びてドライブする気持ち良さは同等だと思います。
    違いは、コペンの方が運転する楽しみが高く、ニュービートルの方が実用性が高いことでしょうか。

    泊まりの旅行をするようなら、コペンは難しいです。オープンにすると、トランクにはほとんど何も載りません。(私は、遠出するときはミニバンがあるので、そっちを使います)
    オープンにすると、スーパーの買い物の荷物さえ載らないので、オープンに出来ません。(助手席が空いてればそこに置けばいいですが)

    今思うと、ロードスターは、トランクに荷物も載せられ、実用性と楽しさを兼ね備えた素晴らしい車だったと思います。また、FFのコペンよりFRのロードスターの方が運転は楽しかったです。

    ということで、私のお薦めはロードスターです^^
    初代ロードスターはさすがに古すぎて故障ばかりだと思うので、2代目か3代目がいいと思います。

  • >コペンかニュービートルカブリオレのどっちかがいいです。

    コペンは軽自動車で、2座席、すでに生産中止。
    ですから、中古車のみです。
    市場価格はあなたが出そうかと言ってる金額の7~15倍くらい。


    ニュービートルカブリオレは普通車4座席。
    価格はあなたが出そうかと言ってる金額の30~45倍くらい。


    ・燃費・・・は同等か、コペンがまし。

    ・広さ・・・軽と普通車のちがい

    ・アフターサービス・・・コペンはダイハツ自動車の販売店で受けられるが、すでに新車は無いからアフターサービスは無い。
    ビートルは輸入車だから代理店でのサービスのみ。

    ・塗装・内装・・・現物をみて判断して。軽は軽なり、普通車は普通車なりですから。


    ・両車のいい点、悪い点を教えてください! ・・・ そんな見方をするのなら、買う資格は無し。

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